而美国亚马逊的规定非常限制希望利用无人机提供包在未来,公司已经开始布局将如何使用无人驾驶飞机的计划。

空中交通系统的蓝图会看到无人机将被允许操作的区域。无人机将不得不在低空飞行,必须同意被跟踪。

该提议由亚马逊非常类似于谷歌和美国宇航局提供的思想本身。计划本质上显示的“高速公路”无人驾驶飞机在天空中,在所有无人机飞行不同的高度取决于他们的速度和都有沟通的能力,避免其他无人驾驶飞机在天空中。

快车道的无人机将在200和400英尺的地面,这是预留给蓝的无人驾驶飞机将很长一段距离。在200英尺为慢,当地的无人机。还会有“不”飞区,这将是400英尺以上,接近机场。虽然一些商业无人机运营商推动的能力更大的无人机飞行400英尺以上,亚马逊并不有趣的想法。

美国宇航局的研究小组正努力创建一个无人机空中交通系统,目前被称为无人机系统交通管理。超过100家公司已经表示,他们愿意参加美国国家航空航天局的努力,甚至14左右公司签署协议与该机构合作。这些公司包括Google、Amazon和Verizon。

根据亚马逊,无人机需要相当于飞行计划,并能够相互通信,以避免互相碰撞和与传统飞机。

商用飞机有一个中央指挥中心由美国联邦航空管理局,根据亚马逊的未来愿景,无人机将类似的控制网络。无人机也能相互沟通,以避免碰撞。访问层提供的交通系统将基于无人机的沟通能力与无人驾驶飞机的飞行员,控制网络和其他无人机。

“每个人都可以访问领空”,说Amazon Prime空气头采访时电流的泡菜边缘。“没关系,如果你是一个业余爱好者或一个公司。如果你有合适的设备,你可以飞。”

这种沟通有助于无人机能够摆脱大型飞机的方法。在无人机将保持400英尺,这将让他们远离飞机,在少数情况下,如紧急直升机降落,无人机将知道让开。

只有时间会告诉我们看到商业无人机在空中很快,然而,如果这些计划投入运动我们可以看到无人驾驶飞机交付包早于预期。

通过:边缘