在加莱E-fan空客降落时,法国7月10日上午,这是欢迎他们的大群人庆祝的消息一个流氓冒险家了同样的旅程在电动飞机几小时前。

Duval从加莱飞往英格兰和法国人Hugues回来夜色的掩护下在他的cri cri E-Cristaline电动飞机——尽管被警告不要把飞行。杜瓦只有提起他的飞行计划7月9日晚些时候,他有一个永久许可飞,没有巨大的法国航空公司可以做来阻止他。

因为他缺乏授权从加来,另一个燃料导致的飞机拖他100公斤(220磅)cri cri的开始旅行,他告诉美联社。然后他自动飞回加莱和安全着陆。

杜瓦是前世界速度纪录的保持者电动飞机cri cri。小飞机有超过16英尺的翼展,由两个功率电动机和锂电池。电动cri cri能飞大约在65英里每小时25分钟。

E-fan空客飞机的迪迪埃·Esteyne也有类似的设计:碳纤维,双座,双引擎飞机也由锂电池供电。Estyene从Lydd在英国7月10日,落在加莱,法国仅仅36分钟后。Estyene是飞行员和E-Fan的首席设计师,仅重1323磅,旅行在海拔约3500英尺的飞行。

74公里(活动)飞行似乎很小,相比之下,太阳能的利用太阳能动力2目前环游全球,但比赛是第一个电动飞机横渡英吉利海峡的激起了阴谋与早期飞机先锋。

第三个球员,电动飞机制造商Pipistrel也计划本周的航班。然而,Pipistrel所使用的电动机是由西门子(空客的一个商业伙伴)——蓝色,要求归还汽车,禁止任何飞越水。

所得钱款的成就让人想起路易斯布莱里奥海峡对岸的首航1909年,当他还勉强打败了两个竞争对手的壮举。

“对我们来说,这是一个冒险,允许我们[想象商业飞行在电动或混合动力飞机),“Esteyne说:谁——在巴黎降落后一定是沮丧的发现,他没有设置记录。“这是真正的伟大创新的开始。”

空客计划开始建立商业上可行的双座和四座版本的E-fan早在2016年。