谷歌已经宣布,它的自主自动驾驶汽车翻滚在公共道路上行驶超过一百万英里的停机坪上。

马克通过上周是10倍的100000英里的首席执行官拉里•佩奇挑战团队达到当项目开始于2009年。

“一路上,我们航行200000多停车标志,600000红绿灯,和1.8亿辆——几千交通锥,有些颤动的塑料购物袋,和一个流氓鸭子,”研究小组成员在Google +的一篇文章中说今天,6月3日。

第二个测试页面设置在2009年驾驶10套100有趣英里——加州著名的路线,包括穿过金门大桥,伦巴第街在旧金山的曲线,导航和遍历200 - +交通信号灯的主要大道上埃尔卡米诺真实。该小组还翻过了这一挑战。

如果你认为你读过这是因为克里斯的声音,此时厄姆森,无人驾驶汽车项目的主任上个月写了一篇文章声明谷歌的汽车驱动170万英里。这个数字是为了协助和自动驾驶的总和,而上周的里程碑是仅供全自动驾驶。

自2009年以来,无人驾驶汽车参与了11个小事故,没有发生人类的伤害。谷歌汽车追尾事件和七的没有过错的任何事故。

“我们正在做这个million-mile里程碑进一步证明完全无人驾驶汽车将成为现实,我们期待发现下百万英里我们,”谷歌的声明中表示。

毫无疑问,团队确切地知道下百万英里可能需要他们的车,直接向一个完全商业化的模式,用于购买或租到公众。特别设计的原型车,不同于目前常规的模型的汽车像RX450h SUV适应无人驾驶,已经计划今年夏天到加州的公路。

新原型最高时速限制在25英里,安全司机在一个可移动的方向盘,油门踏板和制动踏板,允许他们接管驾驶如果需要。

最终谷歌曾表示,它希望与汽车制造商合作,建立商业模型的汽车,但是现在山景城的居民,可以看到企业只需泡沫车穿梭于社区。