优步和Lyft已经改变了人们叫车的方式，现在Ride也想在拼车方面做同样的事情。Ride由优步的创始首席技术官奥斯卡·萨拉查设计，他是加勒特·坎普和特拉维斯·卡兰尼克之后的第三位联合创始人。

萨拉查是Ride的首席技术官和产品总监，该公司隶属于TPG资本，也是优步和Lyft的投资者。然而，与上述两家拼车公司不同的是，Ride面向的是企业而非个人。

公司注册使用Ride。然后员工下载应用程序，并添加他们的地址和汽车类型。他们也可以选择成为司机，乘客，或两者兼而有之。

然后，Ride根据同事的位置和通勤时间来匹配他们。如果通勤者不喜欢他们被安排的拼车，他们可以拒绝，Ride的算法会选择另一辆。

通常，离办公室最远的人会被选为司机，并给他安排一条路线，让他在去办公室的路上接同事。乘客每英里大约支付10美分(价格会根据汽油和通行费的价格略有波动)，司机根据到办公室的最直接距离每英里最多支付56美分。

萨拉查说:“我们优化了系统，总能为你和你的同事找到最好的路线。说。“我们希望你的通勤尽可能顺畅，同时尽可能省钱。”

该公司于4月7日在全国范围内推出服务，旨在成为通勤者日常生活的一部分。一旦路线设置好，用户将每天付费，除非他们点击一个特殊的“我今天不骑车”按钮。

如果你没有汽车，或者想让更多的同事和你一起去办公室，通过与通用汽车的合作，Ride将为你提供一辆租赁的汽车、小型货车或SUV。

Ride首席执行官安•范多齐曾在福特和戴姆勒-克莱斯勒公司担任高管，他说:“有兴趣的公司有很多人通勤时间长达30分钟或更长，有停车场压力，而且有可持续发展的目标。”

实际上，这家公司以vRide的名字存在了30年，它与雇主合作，为员工建立私人货车池，作为一项工作福利，但现在正被改造为一项移动服务。萨拉查的知名度不如他的优步联合创始人坎普和卡兰尼克，这主要是因为他在优步推出后不久就离开了公司，但由于他确实开发了优步的原型，我们可以期待一款设计巧妙的应用。

优步和Lyft都有自己的拼车服务，UberPool和Lyft Line，但他们为任何人提供拼车服务，而不仅仅是员工。与一个完全陌生的人拼车上班的想法远不如与同事拼车有吸引力，而这正是ride的优势所在。目前《Ride》仅支持iOS平台。