菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)召回超过228000辆吉普车切罗基人配备安全气囊的软件可能会导致安全气囊充气,即使没有崩溃。

召回,这是最新的一系列的安全气囊问题影响汽车行业,包括超过168000吉普车切罗基人从模型2014年和2015年在美国。大部分剩余的车辆是在加拿大,而分布在世界很小的一部分。

葬礼说它将推动一个软件更新管理的系统侧窗帘和seat-mounted受影响车辆的侧安全气囊公司工程师收到报告后的“小数量的无意部署涉及司机执行极端动作。”In these cases, drivers suddenly maneuvering a sudden sharp angle caused the airbags to inflate, even without a crash.

突然膨胀气囊惊吓司机和可能导致崩溃。在某些情况下,通货膨胀可以喷的突然力弹片的小屋。葬礼,然而,说它不知道死亡或受伤的事件涉及受影响的车辆。

彻罗基回忆只是更广泛的一部分回忆美国安全监管机构宣布的。周六,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布葬礼,丰田和本田都召回210万辆汽车由于突然膨胀气囊。

早期的召回涉及丰田花冠,丰田Avalon,庞蒂亚克氛围,本田奥德赛,阿库拉MDX,道奇Viper和吉普大切诺基。汽车制造商最初试图解决问题,更换车辆的电子控制单元。然而,修复并不总是工作,促使汽车制造商宣布召回。

与此同时,错误的安全气囊系统并不是唯一的软件问题困扰吉普切诺基。FCA发言人告诉AutoNews所有者在2014 - 2015年吉普切诺基和2015年克莱斯勒200轿车可能不得不返回他们的车辆经销商对于软件重复”旨在保持车辆按计划执行,并防止耐久性问题在将来发生。”

详细的重复是各种问题发布了他们的抱怨的消费者对车辆的nine-speed SafeCar.gov自动变速器软件介绍给front-wheel-drives在2013年末。从世俗的问题各不相同,如有缺陷的指示灯,危险,如努力改变,扑,意想不到的传播分离。

FCA说重复的软件可以在经销商客户的请求。