在拉斯维加斯的一个最显著的基础设施是Hyperloop地下隧道网络由伦Musk-owned无聊的公司,接受城市的批准其扩张与21个新核电站。

拉斯维加斯循环被批准扩大到68英里或109公里的隧道网络,所有的站是位于城市的边界。

虽然还没有火车,无聊公司Hyperloop隧道,就像在拉斯维加斯,被证明是一个理想的和非常有用的公共运输系统通过移动电动车(电动汽车)更有效地在高速。

该公司已经工作的几点建议Hyperloop连接城市远距离运输系统。

拉斯维加斯循环扩张:68英里计划批准的城市

的拉斯维加斯导报中的插页报道说,无聊的公司的扩张计划的循环已经收到了拉斯维加斯委员会的批准。拉斯维加斯循环的初始计划只有51台和29英里。

但随着扩张的批准,无聊的公司计划建造81台和68英里的隧道在拉斯维加斯对特斯拉和其他电动汽车驱动,该公司将开发时间最长的遍及全国的地下隧道网络操作。

过去几周,无聊的公司还透露,隧道和车站之间再来一个和拉斯维加斯会议中心已经在建和将开放在2024年第一季度。

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Elon Musk的提议

Elon Musk的提议建立一个地下交通系统源于他担心车辆拥挤在大城市。他思考循环和发展高速列车后,他于2016年陷入交通堵塞。

然而,火车经过多年仍然是一个概念,而麝香的特斯拉推出电动汽车运输乘客通过隧道。

无聊的公司Hyperloop运输系统

如果表面已经拥堵的,为什么不试试下面吗?地下Hyperloop运输系统是Elon Musk回答这个问题,在许多大城市交通拥挤发生。

多年以来,拉斯维加斯已经证明了麝香的想法,导致与著名的城市拉斯维加斯的循环。仅在罪恶之城,它承诺一程从机场到拉斯维加斯会议中心在两分钟,超过一个的平均驱动没有流量。

无聊的公司不单独集中在一个位置,因为它的目的是扩大其隧道到更多的城市在美国或在未来城际旅行。

拉斯维加斯循环的成功只是证明隧道在国内工作,并将继续在城市公司正在考虑扩大到更多的地方。

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