特斯拉被批评为防止客户提供一系列担忧scheduling服务预约。内部人士声称业务建立一个秘密“转移团队”去年夏天在拉斯维加斯重新安排尽可能多的range-related服务预约。
业主认为他们的汽车性能不匹配的安装在仪表板上的范围计公司声称估计和预测被淹没了特斯拉的维修设施和任命。
转移团队被派去处理这个问题,阻止客户把汽车修理。团队工作对降低预约的数量和减轻压力已经超负荷工作的服务中心。
员工转移团队相互欢呼,因为他们达成了一项金属木琴和关闭手机来庆祝他们的成功。
每个员工的绩效评估是基于每天的平均转移任命。团队每周关闭数以百计的情况下有效。
根据经理,奥斯汀,德克萨斯州的电动汽车制造商节省近1000美元在每种情况下通过取消这些会议,据路透报道。
然而,知情人士表示,客户的汽车通常不需要任何维修。相反,它声称,特斯拉引起的担忧过度乐观地预测范围的电动车(电动车),超过了公众的预期。
有效投诉
三个汽车专家验证,特斯拉经常达不到他们的销售范围估计和预测显示车辆的自己的技术,据路透社的报道。万博体育登录首页
值得注意的是,路透的精确的问题关于这些说法仍需由特斯拉或其首席执行官艾伦•马斯克回答。
根据一个故事基于有人熟悉特斯拉的一个早期版本软件,软件公司可能砍range-estimating仪表板。该软件据报道提出了一个“美好”之前预测的车辆能走多远要充电,而不是事实练习场信息,每CNBC。
泰斯拉米范围的问题
仪表板范围计和导航系统的投影当司机进入指定的目的地使用特斯拉汽车提供范围估计。后者估计,需要更广泛的各种各样的因素,包括温度考虑,被认为是更为合理。然而,它仍然倾向于夸大前一辆车能走多远需要充电。
复发,业务检查了几个制造商的阿尔米范围,发现特定的模型,包括福特,雪佛兰,米和现代,更精确的范围。
的夸张的预测特斯拉的米范围设置业务除了其他制造商,采取更谨慎的立场,根据商业内幕。
而特斯拉还没有正式回应指控,客户和业内专家正在密切关注局势的电动汽车制造商提供更多的信息和开放。
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