几个电动汽车(EV)汽车制造商,包括特斯拉和NIO,承诺在中国不参与价格战,信号潜在的激烈竞争为特点的市场,根据一份报告布隆伯格。

承诺是在签字仪式在中国汽车论坛在上海,与16家公司高管参与活动。Xpeng等国内汽车制造商比亚迪,Nio,吉利和奇瑞汽车加入了承诺,而特斯拉是唯一的外国品牌。

电动汽车价格战

中国电动汽车市场的价格战开始去年特斯拉开始降低价格,与其他大品牌今年早些时候跟进销售慢了下来。

较弱的需求在一定程度上受到Covid-19大流行的挥之不去的影响和进一步降低价格的预期。这导致一个库存积累和创造了政府内部问题,这是积极推动电动汽车采用在农村地区的努力刺激汽车工业和整体消费。

为了应对这种情况,工业和信息化部指示中国汽车工业协会召开签字仪式,强调需要稳定和风险规避。万博体育登录首页

协议包括四个要点,包括遵守行业法规,维护公平竞争,避免破坏性的定价实践,负责市场营销和宣传的使用方法,重视产品质量和客户满意度,履行社会责任。

特斯拉和比亚迪公司在价格战的前沿,与特斯拉的模型制造在上海被前一年相比便宜14%。

显著降低价格导致客户不满,与一些特斯拉在商店和分销中心主人表达他们的不满。

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价格战下沉?

然而,签字仪式前,已经有迹象表明,价格战是下沉,据彭博社。

销售开始回升,公司采取了一种不那么咄咄逼人的方法来降低价格,和在某些情况下,价格甚至向上调整。特斯拉从上海工厂交货6月同比增长近20%,而中国汽车制造商比亚迪和李汽车出货量也激增。

政府预测2023年6月在新能源汽车销量增长30%相比2022年同期。

据崔Dongshu,中国乘用车协会秘书长协议之际,价格战已经达到了一个暂停。更大的稳定和合作协议奠定了基础在电动汽车制造商在中国高度竞争的市场。

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