救援人员正在从事一个疯狂的搜索失踪的潜水器名为泰坦,文档的残骸的使命《泰坦尼克号》在广阔的大西洋。
潜水是五个人,包括一个熟练的飞行员,一位著名的英国探险家,两个著名的巴基斯坦商业家族成员,另一个乘客。由于有限的氧气供应的担忧升级泰坦。
潜水器开始了探险在星期天的早上,配备了96小时的氧气储备,根据大卫·Concannon OceanGate的顾问,该公司负责的任务。的紧迫性在于乘客和机组人员的时间已经不多了。
中国武汉——可能03:沉船图像上显示“泰坦尼克号工件展览”汉沽美术馆5月3日2018在武汉,湖北省,中国。
在潜水器泰坦
失踪的潜水器依赖于“现成的部分,”的组合包括一个视频游戏控制器导航。但它还包括各种机制设计使它安全地回到表面在紧急情况下。
根据美国国家公共电台前乘客形容内部类似“小货车没有座位,”配备电脑屏幕和寸圆形窗口通过人轮流观察泰坦尼克号残骸。
泰坦的设计结合了游戏控制器由一个飞行员,斯托克顿,他也作为子的设计师和CEO。尽管看似普通的外表,操纵拉什强调其可靠性和有效性的潜水器。
碳纤维管,一个至关重要的组件,是合作开发的美国国家航空航天局和华盛顿大学,以确保最大的安全。国际搜救行动定位丢失的潜水器和它的居住者周二晚间仍在进行中。
制备过程
哥伦比亚广播公司周日早上记者David Pogue,曾乘坐泰坦,分享见解制备过程和当前的乘客面临潜在的挑战。
Pogue讲述的综合旅游他收到了泰坦,内外,来让自己熟悉它的组件。他强调了多个安全措施实施,比如重新铺设路面的各种方法。
潜水器采用冗余系统,包括把沙袋和铅管,吹大的气球,利用推进器,甚至摆脱自己的腿来减肥。
这些机制继续函数即使没有权力或者丧失劳动能力,提供一个额外的安全层。
关于正在进行的搜索工作,波格表示的难度定位失踪的船在六英尺高的海浪和狂暴的大海。白色的潜水器与周围的环境融合进一步复杂化的搜索,使它具有挑战性的飞机发现在一个广大的地区。
Pogue推测可能存在潜浮在水面上,有其自身的痛苦的情况下。由于外部螺栓密封里面的人,他们需要外部援助来逃避,可能让他们困尽管活着。
反思自己的经验,波格透露,他旅行时遇到的并发症出现的机械问题,迫使潜水深度只有37英尺流产。他描述了他的失望和惊喜但承认这样的潜水经常面临无法预料的挑战。
他解释说,在OceanGate探险泰坦尼克号的残骸,他们通常能下降一次或两次预定5天,和本赛季迄今为止没有看到成功的潜水。
继续寻找失踪的泰坦,希望保持安全检索的潜水器和福祉的乘客和机组人员。
