自动驾驶汽车已经彻底改变了美国的汽车工业,但是最近的研究在哥本哈根大学的计算机科学的揭示了一个重要障碍,他们仍然face-understanding和社会互动在交通导航。
而人类毫不费力地使瞬间决定屈服或让路时,自动驾驶汽车与这些社会斗争的线索,在这项研究中突出显示。
通过分析大量的视频上传的YouTube用户获取自动驾驶汽车在各种交通情况下,这项研究揭示了自驾车辆遇到困难时决定何时停止和继续。
社会互动在交通
教授巴里•布朗,一个专家研究无人驾驶汽车的行为已经五年,强调交通导航不仅仅是基于交通规则,也在很大程度上依赖于社会互动和肢体语言。
他指出,自动驾驶汽车的编程在解释这些社会线索不足,导致持续的挑战了解何时停止或当有人屈服。这种限制可以证明不便和危险,危及行人和司机。
虽然Waymo和巡航等公司已部署的出租车服务利用无人驾驶汽车,和特斯拉了FSD志愿者司机(完全无人驾驶)模型,自动驾驶汽车的真正功能和性能仍相对不明。
为了澄清这件事,布朗教授和他的团队进行了彻底的分析利用18个小时的YouTube爱好者拍摄的画面测试无人驾驶汽车的后座。
视频等研究提供了实例,一个家庭试图穿越居住的街道。虽然没有人行横道,无人驾驶汽车的家庭信号继续。然而,汽车旁边竟然停止了11秒,混淆了家庭。
开始步行过马路时,汽车恢复运动,导致他们匆忙回到人行道上。遇到的挫折是封装当有人从后座将车窗,惊呼道,“对不起,无人驾驶汽车!”
社会愚蠢吗?
“形势是类似于我们的分析我们发现的主要问题和展示了自动驾驶汽车无法理解社会互动在交通,“说布朗教授。
“无人驾驶车辆停止,以便不影响行人,但最终开车进去,因为它不懂信号。除了制造混乱和浪费时间在路上,它也可以是彻头彻尾的危险。”
在旧金山,一个城市的前沿技术,自动驾驶汽车面临阻力由于不恰当的反应和其他道路使用者。万博体育登录首页报告出现了混乱的交通事件引起的自动驾驶汽车对雾的过度反应,导致不必要的停止和交通拥堵。
尽管经历了十年的发展和大量投资,自动驾驶汽车继续做出许多错误,妨碍其他司机和扰乱交通流量,根据团队。
布朗教授表明困难的一部分在于行业的监督的社会元素开车。而人类本能地浏览社交互动,设计自动驾驶系统需要一个全面的理解和整合这些交互技术。万博体育登录首页
这项研究的发现发表2023年《太极会议在计算系统的人为因素。
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