特斯拉的降价无法保存在加州电动汽车制造商的市场份额下降。
在鸟瞰图,特斯拉汽车停在很多坐在特斯拉工厂4月20日,2022年,加州弗里蒙特的。特斯拉公布一季度业绩远远超出了分析师的预期,以187.6亿美元的收入比预期的178亿美元。
巨大的汽车已经成为了头条新闻,因为它在美国进行了多个降价。许多批评人士说,特斯拉开始一场价格战。然而,电动汽车制造商澄清,降价只是使电动汽车更便宜。
从特斯拉电动汽车现在在加州更便宜,这是预期,这家汽车制造商的市场份额将增加。
但是,特斯拉的相反的事情发生了。这就是电动汽车制造商2023年一季度报告透露。
特斯拉的加州市场份额暴跌!
根据商业内幕的最新报告,特斯拉在加州的市场份额下降了10%以上。
特斯拉总裁伊隆麝香说在一个事件来启动新的特斯拉模型X交叉SUV 9月29日,2015年,加州弗里蒙特的。几个生产延迟,Elon Musk正式推出备受期待的特斯拉模型X交叉SUV。
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在2023年1月至3月间,特斯拉在加州的市场份额仅为59.6%;在加州电动汽车制造商的市场份额是72.7%在2022年1月和3月之间。
另一方面,通用汽车(General Motors)、雪佛兰、起亚、大众、和其他竞争对手的特斯拉在加州经历了相反的他们的市场份额增长在2023年第一季度。
尽管市场份额减少,特斯拉仍然相当乐观,其市场份额在加州在2023年之前将改善结束。
“虽然我们实现了降低价格在许多车辆模型在第一季度各地区,我们的营运利润率降低速度可控的,“通过其官方说,电动汽车生产商2023年第一季度报告。
汽车制造商说,它的短期定价策略是专为长期的促销盈利能力的观点。
“我们认为我们的产品价格将继续发展,向上或者向下,取决于许多因素,”特斯拉补充道。
加州的电动汽车行业的重要性
加州是美国国家电动汽车销售时。
替代燃料数据中心加州的报告显示,早在2021年就有超过500000 EV登记。这意味着,特斯拉时很大程度上依赖于加州销售电动汽车。
你可以点击这个链接看到关于加利福尼亚的电动汽车市场的更多细节。
在其他新闻,第一次看到的特斯拉模型3项目的高地网上被泄露。我们也曾报道过特斯拉Cybertruck预计2023年的产量,Elon Musk承诺。
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