佛蒙特州议员正准备mileage-based EV税收抵免提出一项法案,以弥补损失。H.479法案,这是一个有关运输计划,在3月30日在众议院通过。

Mileage-Based EV税收抵免

跟上它的环境努力,筹集资金用于道路和基础设施,佛蒙特州议员正在考虑提出H.479。Electrek报道称,这是一个电动车主mileage-based税能够重获失去的收入。

运输机构税收可持续发展和创新项目经理帕特里克。墨菲说,税收将基于电动汽车行驶里程的数量,而不是使用o汽油量的,大概是一年150美元。

H.479在众议院通过3月30日,在参议院的阅读时间和导致运输委员会。根据拟议中的法案,国会旨在推出一个mileage-based EV税收由7月1日,2025年。这将是国家目标的时候15%的新车全电动或插入式混合动力车。

议员还说,通过这个法案,可能会有一个框架的机动车辆管理部门可以计算通过里程表读数的司机数量欠,年度检查期间收集的车辆。

除了这个,充电混合动力汽车的所有者计划支付更高的注册费(但不是mileage-based费)为了弥补天然气税收司机不支付,鉴于国家不能想出一个办法监控多少英里混合动力汽车驱动气体对其电池。

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墨菲承认mileage-based EV税并不是一个完美的系统,和一些司机可能会认为这是不公平的支付佛蒙特州数英里他们开在其他州的道路。但他澄清,费用将从其他国家没有涵盖电动车司机开车在佛蒙特州和整个推动在一个加油站。

佛蒙特州Pro-EV状态

被称为pro-electric车辆状态,VTDigger报道说,佛蒙特州一直积极推动其努力通过它提供更环保的交通方式驱动电动佛蒙特州。这些努力包括电动车充电器安装和批准它第一个特斯拉中心12月。

但是通过这些努力,佛蒙特州将错过今年大约100万美元的收入,由于通货膨胀和吸收的电动汽车和混合动力车,鉴于天然气税收帮助基金维护和改善道路。

今年的运输法案旨在扩大家庭资格购买电动汽车的数量与激励。墨菲说,这将有助于增加电动汽车采用的速度,和国家很自信的对其2025年的目标。

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