空中客车公司国防与空间公司和空中客车公司的全资子公司UpNext已经成功地在飞行中使用A310 MRTT自动指挥和控制无人机。
这些技术万博体育登录首页表明，未来涉及有人和无人资产的空中作战取得了重大进展，这是迈向自主编队飞行和自主空对空加油(A4R)的第一步。
使用A310 MRTT，空中客车防务与航天公司及其全资子公司空中客车UpNext已经成功地在飞行中自主引导和控制了一架无人机。
“欧洲制造”解决方案
空客表示，这些“欧洲制造”的解决方案可以改善运营，同时降低机组人员培训费用，减少机组人员疲劳和人为错误的可能性。
空中客车防务与航天公司军用航空系统主管Jean Brice Dumont在一份声明中表示:“首次飞行测试的成功为开发自主和无人空中加油技术铺平了道路。万博体育登录首页新闻稿声明．
“尽管我们还处于早期阶段，但我们在短短一年时间内就实现了这一目标，并走上了有人-无人联合作战和未来空军作战的正确轨道，战斗机和任务飞机将与无人机群联合飞行。”
该技术被万博体育登录首页称为Auto'Mate，安装在3月21日从西班牙赫塔菲起飞的A310 MRTT飞行试验台上。它们也被安装在几个DT-25靶机上无人驾驶飞机它们的功能是接收飞机，从西班牙韦尔瓦的阿雷诺西略测试中心(CEDEA)起飞。
这架无人机的控制从一个地头站切换到加的斯湾水域上空的A310 MRTT，自动引导DT-25到空中加油点。
四个先后部署的接收机在持续6个多小时的飞行测试中被顺序控制和排序，这要归功于合作控制算法和人工智能据空客称。
Auto’mate演示技术的三个基石首先是精确的相对导航，旨在精确确定油轮和接收器之间的相对位置、速度和姿态万博体育登录首页。
其次是跨平台的飞行内通信，使各种资产之间的信息共享能够提高系统的自主性。
最后，创建了合作控制算法，为加油机和接收机提供引导、合作、共识和避碰功能。
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第二个活动
这些由来自西班牙、德国和法国的欧洲工程师团队创造的前沿创新，将扩大他们与竞争对手之间的能力差距，同时也将在未来作战空中系统(FCAS)等重大技术项目中重复使用。万博体育登录首页
第二项项目预计将在2023年底前开始，将研究基于人工智能的导航传感器和改进的自主编队飞行算法的使用。
根据空客公司的说法，两架模拟无人机也将在A310 MRTT附近飞行，以展示多接收机自主操作和碰撞避免算法。
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