瑞士能源公司,Sun-Ways已经开发出了机械设备部署移动沿着铁轨太阳能电池板,一个解决方案,可以实现在全球一半的铁路,首先报道有趣的工程。

根据巴普蒂斯特Danichert创始人之一,铁路之间的区域是广泛足以容纳标准体型的太阳能电池板不阻碍火车通过。

Danichert补充说,瑞士可以生产所需的一些电力使用这种方法,和大型设施难以构造由于缺乏可用的空间。

然而,太阳能电池板rails之间没有视觉和环境的影响。

太阳能电池板在铁路

Sun-Ways使用factory-preassembled太阳能电池板来自瑞士,一米宽,火车线路之间的位置,并固定在rails通过活塞机制。

火车由瑞士跟踪维修公司Scheuchzer负责机械安装。火车启动指出,光伏电池板摊开沿着轨道类似于展开的地毯一样。

太阳能电池板安装在铁轨并不是一个新概念,为光伏组件安装在铁路枕木被两个额外的测试业务,意大利Greenrail和英格兰Bankset的能量。

然而,Sun-Ways是第一个专利的可移动系统与瑞士洛桑联邦技术研究所合作,根据Danichert \万博体育登录首页

Danichert说删除面板的能力是需要执行维护任务,如铁路研磨。列车能够沿着线没有事件,由于铁路研磨。

根据Sun-Ways,能源生产从太阳能电池板将传播到电网和用来为家庭提供电力。

然而,使用生成的电力铁路业务将更具挑战性,需要专门的技术,根据Danichert。万博体育登录首页

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接下来是什么Sun-Ways

覆盖整个瑞士铁路网络的长度5317公里与太阳能电池板可能这将包括一个面积大约760个足球场,除了隧道和地区有限的阳光。

Sun-Ways声称,该国的铁路系统可以产生1兆瓦时(每年太阳能TWh),这是瑞士的总体电力需求的2%左右。

Sun-Ways打算在即将到来的年扩大到欧洲其他地区,包括附近的国家德国、奥地利和意大利以及美国和亚洲。

Danichert相信世界上50%的铁路可以装备他们的系统。试点项目将集中在瑞士西部公共铁路系统接近周围的山丘火车站,并将成本CHF400,000(437240美元)。

而创新是激动人心的,国际铁路联盟表示担忧板微裂隙,森林火灾的风险,和可能的反射所导致的司机分心。

防止反射的火车司机的眼睛,Sun-Ways声称他们的面板比传统电池更耐用。Sun-Ways”实验的努力仍然有很多证明,但这项技术的潜在好处是巨大的,它可能是一个重大贡献全球努力转向万博体育登录首页可再生能源来源。

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