NASA正准备涡度实验或涡的使命,旨在研究大型左图是漩涡在高层大气中。
这项任务将推出在2023年3月17日,挪威,然后从Andøya空间中心。
漩涡的使命是寻找漩涡,可以负责上层大气气候模式,影响整个世界。
浮力波
高空风负责浮力波,巨大的能量驱动脉冲变化在地球空间的界面。
尽管浮力波很常见,其影响大气中更高仍然知之甚少,据美国国家航空航天局。
涡任务旨在研究浮力海浪和漩涡的形成,这发生在浮力波向上移动,通过稳定层的气氛。这些漩涡太大,无法用传统的方法测量。
杰拉尔德Lehmacher,南卡罗来纳州克莱姆森大学的物理学教授,首席研究员涡使命解释说,浮力波可能来自接近风暴方面或风的山脉和向上发送。
这些干扰导致密度空气向上推到一个低压区域,创建一个振荡导致电波传播远离干扰。
涡任务将使用四个火箭,发射了两个。每组包含一个有野心的人,一个low-flyer,间隔几分钟启动。
有野心的人将测量风速约为224英里(360公里)的高度,而low-flyer将测量空气密度,影响漩涡的形成,在大约87英里(140公里)的高度。
几分钟,每个火箭将回落到挪威海之前进行测量。
在高空飞行的火箭
高空飞行的火箭将发射发光的云,可以观察到从地面监测风。四个sub-payloads涡船员将启动一次将每种旅行大约25英里(40公里)火箭之前释放他们自己的云。
这将发生在四个不同的实例在飞行期间,总共16云在不同高度和距离,这将有助于展示大规模模式。
涡船员将留意浮波从下面。Andya航天中心的Alomar天文台配备适当的地面雷达和成像能力识别浮力发生时。
位置也是斯堪的纳维亚山脉,它跨越了挪威的整个长度从北到南。根据美国国家航空航天局(NASA),他们经常浮力源波风冲兑山和拍摄到天空。
如果团队发现漩涡,这将是一个重大进步在理解更高的大气天气影响全球定位系统(GPS)导航和通信信号。
活跃的海浪的影响仍难以融入当前的计算机模型的高大气的天气。涡流比活跃的波本身更容易预测,他们可能的关键发展中更精确的模型。
“旋转的结构遵循一定的普遍规则,我们可以把模型使其工作在这些尺度,“Lehmacher说。
”,而不是跟踪个人浮力波,你只会描述频谱的漩涡。”
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