2020年9月26日，日产Ariya汽车在北京车展上展出。
日产(Nissan)首款电动SUV Ariya的销量比预期低三分之一，尽管该公司最近宣布将加大力度将电动汽车推向市场。
引入Ariya
在2010年作为首批大众市场电动汽车之一推出LEAF之后，日产首次推出Ariya2020年推出电动SUV，成为其全球第二款电动汽车。
继LEAF在2018年显著攀升至欧洲电动汽车销量排行榜榜首之后，它随后也取得了成功跌至第二名特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、通用汽车(General Motors)、现代(Hyundai)、大众(Volkswagen)等公司的新型全自动驾驶汽车纷纷进入市场。
日产Ariya的建议零售价为43190美元，在多次推迟后最终于去年发布。它的创建是为了振兴品牌，并将其带入新时代。
Electrek本周早些时候有报道称，日产在三次方向盘松动或完全脱落后，“出于非常谨慎”召回了1063辆Ariya电动suv。
现在，路透社的一篇新文章称，供应不足减缓了日产Ariya的制造速度。
生产减速
日产Ariya的生产至少落后于目标三分之一，根据三个匿名的消息来源路透．
其中一人声称，在同一条生产线上生产电动汽车和混合动力车型，对日产新的电动汽车动力系统战略来说是一个难以置信的巨大挑战。
路透社认为，短缺是一个错失的机会来衡量对Ariya的兴趣，Ariya是日产计划生产的19辆中的第一辆2030年的新型电动汽车．此外，它还阻碍了这家汽车制造商向电动汽车行业扩张的努力，该领域是早期的创新者，后来输给了特斯拉。
据两名知情人士透露，该公司已经暂停了Ariya的生产，原因是其位于东京北部栃木的工厂为该车型设计的高度自动化的“智能工厂”制造系统出现了问题。
日产开发这一系统是为了在同一条装配线上生产各种动力系统的汽车，包括电池、混合动力和内燃机。
一位接受采访的人还表示，由于实施困难，先进的油漆线已经成为一个持续的压力来源。
其中一位知情人士表示，自今年1月中国供应商无锡威新微电子(Wuxi Welnew Micro-Electronic)发生火灾以来，日产在Ariya的电子元件电镀方面一直存在缺陷。供应商已经将业务转移到第二个工厂，并试图恢复生产。
日产汽车在给路透社的一份声明中称，半导体供应、组件运输和工厂油漆线的问题阻碍了Ariya的组装。日产表示，该公司正在努力恢复该工厂的全部功能，以投入生产。
