造船公司奥斯最近交付远征快速运输usn的阿巴拉契科拉(EPF 13)美国海军——最大的表面船舰队配备自主能力。
奥斯团队共事L3Harris和通用动力公司任务系统健康监测,任务准备,和自动维护、船体、机械和电气系统已经出现在了奥斯Australia-designed Spearhead-class远征快速运输船只。
这给了EPF 13操作长达30天的能力,而无需人工干预。
纽约,纽约——5月25日:美国海岸警卫队helicopet巴丹号航空母舰上投下了阴影在他们到达2022舰队周无畏的博物馆从5月25日,2022年在纽约市。舰队周返回今年在全负荷超过3000名船员分担跨多个容器进入纽约的港口,据报道。
“改变游戏规则”
根据奥斯有限公司首席执行官格雷格稻田,交付EPF13是美国海军的“游戏规则改变者”和更大的造船行业。它显示,可以自主技术合并到船体设计和生产无人水面舰艇。万博体育登录首页
“EPF13可以30天而无需人工干预,这打开了这么多机会无人在各种操作任务,作为一个自治的原型,”格雷格说新闻发布会上的声明。
奥斯的高度自动化的内部设计机械控制系统(MCS),集中使用机械操作的桥梁,使船轻轻配备,自主权是必不可少的项目。
公司声称MCS设计是可伸缩的,分配,安全,适应各种推进配置。还配备在所有Spearhead-class epf,由业务迄今为止。
在2022 - 2023年,奥斯及其商业伙伴L3Harris和通用动力公司任务系统有机会测试和分析EPF 13的典型的船舶系统5次一个月的时期。
他们还测试了系统的自主设计和施工合同的修改,美国海军规定创建EPF 13作为一个自治的原型。
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自治船能力
奥斯总统生锈的Murdaugh声称自治的船“创新是一个重要的资产作为无人驾驶能力继续推动边界和重新定义的任务是如何实现”。
海军已收到第一次远征快速运输船舶,EPF 13日与改进的功能来支持v - 22飞机操作以及部署和检索客房RHIBs。
未来的海军远征世界各地的先进基础操作将会支持这些修改,随着EPF的演示了高速、移动性和浅水访问。
美国海军已确定,自治容器容量是一个战略部门需要优先。
奥斯正在努力改善这一领域。因此,它是与L3Harris合作MCS升级的霸王,先锋(OUSV 4)的发展,并与Saildrone测量员无人地面车辆。
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