特斯拉准备推出新的自动驾驶硬件4.0升级版，据Electrek报道。预计这家汽车制造商将于今天宣布新的自动驾驶/自动驾驶硬件套件。硬件被称为硬件4.0。

重大变化即将到来

一些迹象表明，重大变化即将到来。首先，被移除的雷达传感器将看到回报，因为电动汽车制造商计划在本月增加一个。此外，特斯拉Model 3原型车可能会采用新的自动驾驶/全自动驾驶硬件套件。

还有一份来自中国的报告显示，特斯拉向监管机构申请对其车辆进行几项修改，比如新的自动驾驶仪摄像头。

现在，该公司在欧洲也做了同样的事情，他们向荷兰的监管机构提交了对车辆的变更。

的特斯拉论坛该公司还透露了Model S和Model X的新应用，如第四代复杂车辆控制系统(自动驾驶仪)、新型汽车计算机和GNSS天线、Gen3逆变器等。

这证实了该公司将发布新的Autopilot硬件4.0，并包括一台新电脑。

最近，Elon Must对硬件4.0发表了评论，并证实他的公司不打算为旧型号提供改造。

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对温室气体排放的担忧

特斯拉准备为其下一个版本的全自动驾驶测试版推出新的硬件4.0计算机技术。万博体育登录首页然而,麻省理工学院的研究人员万博体育登录首页已经警告说，配备自动驾驶系统的汽车可能会产生与全球数据中心相同数量的温室气体排放。

假设到2050年，道路上95%的电动汽车具有某种形式的自动驾驶，并配备必要的硬件和传感器。在这种情况下，这些汽车的计算效率将不得不在几乎每年的基础上提高，以保持排放低于当前数据中心的水平。

一辆装有10个摄像头和一个神经网络的自动驾驶电动汽车可以在一小时的行驶中做出2100万个决定。如果目前世界上三分之二的汽车都换成这种类型的汽车，那么在短短一小时内就会产生惊人的21.6万亿项决策。这比Facebook一天能够处理的数据量还要多很多倍，即使是使用它的数据中心。

研究表明，要使自动驾驶系统在整个生命周期中都具有可接受的排放水平，其功耗不应超过1.2 kW。

麻省理工学院这项研究的作者主张，在确保车辆最大安全的同时，让自动驾驶技术在能源方面更加高效。万博体育登录首页为此，特斯拉即将推出的硬件4.0应该越来越专业化，用于自动驾驶的算法应该得到改进，以提高效率。

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