插电式混合动力电动汽车(PHEV)被认为是垫脚石专门内燃机(冰)清洁能源。不过,研究人员现在反驳了这一新的研究。他们的研究发现,插电式混合动力车比他们认为“脏”,声称它释放二氧化碳比预期的5到7倍。

测试集中在三辆车在欧洲,即从宝马运动型多功能车,标致和雷诺,主要关注其专用的冰引擎正在运行。

插电式混合动力电动汽车是脏,排放大量二氧化碳

混合动力车将有助于公共过渡和告诉他们,电动汽车是创作,可以帮助他们得到从A点到B。

但这最近的研究从比利时大学的非政府组织运输&环境和技术在格拉茨,奥地利,发现它不是“清洁能源”的汽车,向公众销售,主要因为它排放大量二氧化碳,五到七万博体育登录首页倍的预期。

团队在三辆车装了一个便携式排放测量系统:宝马3系列xDrive,标致308年,雷诺雷诺梅甘娜。

图表,它释放更多二氧化碳废物进入环境中,超过这些公司的广告声称,即使在一个完整的电池。

他们也有电动考试范围明显小于公司的广告。

然而,当测试引擎只使用和权力,其二氧化碳排放量五到七倍污染相比,他们的排放要求。

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插电式混合动力车应考虑别的选择吗?

根据Electrek,这些公司宣称不切实际的数字关于他们的二氧化碳排放量相比,研究人员所做的实际测试。它也可以作为一种预防措施对那些计划转变为插电式混合动力车,特别是考虑到其排放量作为每天的司机。

电池插电式混合动力车和电动汽车

时代在改变,人们正在寻找替代汽油或柴油发动机被运输的标准主力在过去几十年。混合动力汽车是喜欢利用两全其美,广告公司和制造商,同时拥有电池和引擎来驱动车辆。

公司还没有转换到一个全电动设置集中在交付插电式混合动力车,这是他们声称显著减少排放。

这也是美国文化的一部分,仍然喜欢在混合动力和全电动汽车燃料的汽车,在一个研究从2022年德勤。市场对于这些现代仍然希望传统汽车和清洁的。

最后,汽车制造商仍专注于创建传统经验但拍打在电池来提供额外的范围,有助于燃油经济性和环境。然而,这大学的最新研究技术不同于广告,当他们发现它发出超过它的广告,这是未知的。万博体育登录首页

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