的国防高级研究项目署(DARPA)最近选定的两支球队为其创建设计自由升降水上飞机地面翼效果全面演示,为每一个新闻稿2月1日。
通用原子公司两个团队,与海事应用物理公司合作,和极光飞行科学,与ReconCraft合作和吉布斯和考克斯。
自由升降程序
自由升降项目的目标是设计、制造、浮动,和飞远程,低成本验证机能够海运战略和战术的艰巨任务。
一个大的水上飞机相同的尺寸和承载能力的c - 17环球霸王III运输机将自由升降示威者。
海况4中的目标包括起飞和着陆,持续在水上作业海况5,和长时间飞行地面效应靠近海洋。
地面效应的能力飞出高度达10000英尺的海拔也部分目标。
“我们启动这个项目感到兴奋和期待与演员团队密切合作,因为他们成熟的起点设计概念通过第一阶段,”美国国防部高级研究计划局自由升降项目经理克里斯托弗·肯特在一份声明中说。
“两队采取了截然不同的设计方法,将使我们去探索一个相对较大的设计空间在阶段1。”
通用原子公司团队决定在双体种设计改善耐波性和水稳定性。它使用十二涡轮轴发动机引擎分散的推进。
同时,设计的出发点从极光飞行科学就像传统的水上飞机一个船体,高翼,和八个主要推进的涡轮螺旋桨飞机。
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第一阶段
自由升降机的设计将在第一阶段改善由美国国防部高级研究计划局与演员合作团队和国防部的伙伴,密切关注运营性需求和操作的概念。
第一阶段合同性能18个月时间,对概念设计的工作持续六个月,设计成熟持续九个月,初步设计审查得出结论的过程。
制造业和示范计划的评估将采取额外的三个月,据DARPA。
与正在进行的综合设计、生产、和示范的全面自由升降验证机,第一阶段将在2024年中期进入第二阶段。
DARPA计划与一个或多个国防部服务和外国合作伙伴的行动以及自由升降的持续发展概念操作车辆。
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