2023年是不同的特斯拉,因为它巨大的降价,这实际上是其战略的一部分。根据InsideEVs销售大量的汽车,电动汽车自动在今年第一季度,它不同于第一季度该公司所做的多年来。

几乎每年,电动汽车制造商有一个有限数量的交付在今年第一季度相比,第二季度。这是普遍的汽车制造商,特别是在美国联邦税收抵免和消费者得到电动汽车在今年年底提前获得税收优惠很多。

偏离End-of-Quarter和年底交付

Elon Musk过去曾多次表示,特斯拉应该远离end-of-quarter和年底交付。根据特斯拉的首席执行官,当车到达12月最后一周舱或1月初应该不是问题,只要车辆生产和交付。

然而,特斯拉是有史以来最强的第一季,如果他们能够与他们的交货记录,一路上几个挑战可能不那么重要。这也是有益的,它的许多工厂将会升级,和最新的工厂加快生产。

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我们的目标

而不是承诺50%的销售增长从2022年到2023年,特斯拉今年将生产180万辆汽车。然而,麝香并不排除的交付200万辆。

麝香还表示,如果今年顺利没有主要的供应链的约束或大灾难,他们也许能够生产二百万电动汽车,今年据路透社。

该公司确实是提高其成本降低路线图走向更高的生产速度。价格下降,这将减少利润。到目前为止,电动汽车制造商今天一些最好的行业利润率。

特斯拉也把重点放在提高自动化水平在其工厂可能会导致更高的效率收益随着时间的推移,让它产生更高的数字比以前付出更少的努力。此外,他们正在大力投资研发,这样他们就可以想出新的技术,使生产更容易和更快的在不影响质量和安全标准制定的行业规定。万博体育登录首页

公司的承诺实现这些目标显示出自信的麝香是实现他的目标,尽管任何不可预见的挑战,应该给投资者一些平和的心态在考虑如果特斯拉股票是否值得购买现在。

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