世界上最大的hydrogen-electric飞机成功地完成了从Costwold机场十分钟飞行在英国,据瘾科技。

ZeroAvia飞19-seat飞机配备了一个原型hydrogen-electric动力总成,HyFlyer II项目的一部分。HyFlyer II项目是一个政府资助的研发程序,使小型客机对环境更好。

飞机的动力推动着使用“压缩气体氢与现场电解槽生产。”For the test, the aircraft included two fuel-cell stacks and lithium-ion battery packs housed in the cabin.

然而,商业用途,将搬到外部存储腾出更多的席位。

飞机是搭配了一个霍尼韦尔tpe - 331股票引擎额外动力的右翼在起飞和安全。

很快商业路线吗?

2025年ZeroAvia将商业路线。该公司还致力于2-5MW动力系统程序,将飞机技术规模90个席位。万博体育登录首页他们的主要目标是扩展到窄体飞机在接下来的十年里。亚马逊也投资于该公司。

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为未来Hydrogen-Electric飞机

虽然hydrogen-electric飞机不是首先想到在谈到航空的未来,这当然是一个令人兴奋的前景。

这是因为这个行业可能很快就会面临新的限制碳排放。尽管比化石燃料更环保、飞机产生大量碳排放由于高能源需要推动他们向天空。所以,航空工业已变得更加注重追求更清洁,更高效的飞机。

ZeroAvia绝不是唯一一家在这个领域工作。有许多公司发展hydrogen-electric飞机。目前,飞机制造业正面临两大问题需要解决:能源效率和体重。

大多数飞机使用喷气燃料是一种化石燃料,而氢燃料是一种可再生资源。这是一个很大的不同之处,因为它提供一种环保的方式飞行。如果你比较喷气燃料和氢,然后你会看到一个主要区别在排放。喷气燃料的地面,使其成为碳基燃料。氢,另一方面,是由太阳和水,使其成为可再生资源。

未来是光明的

新一代的飞机可能会携带一个绿色色调。这是因为大多数专家认为,对航空运输的需求只会继续增长。正在开发的新技术万博体育登录首页将使天空更安全、更高效、更环保。因此,航空安全与氢的未来。

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