西雅图启动对空中机动Jetoptera测试其创新bladeless垂直起落飞机概念证明其能力达到0.8马赫或614英里每小时的速度。报告的数据是通过完成小企业创新研究合同,由美国空军授予。
(照片:EVA HAMBACH /法新社通过盖蒂图片社)
游客在贝尔Nexus概念车坐在这个超级提升峰会6月12日,2019年在华盛顿特区的一个垂直起飞和着陆(垂直起落)车辆或飞行汽车将超级舰队空中骑共享的一部分。在6月11日——超级选择墨尔本,澳大利亚,作为第一个非美国城市的空中乘车共享服务,预计将在2023年发射,因为它公布了雄心勃勃的计划的新合作伙伴。
垂直起落机概念
Jetoptera刚刚结束的第四小企业创新研究(SBIR)合同。按照公司发布声明,他们尝试了,并评估其革命性的概念bladeless飞机垂直起飞和着陆(垂直起落),同时,配置高速垂直起落。
推进了几个基本优势垂直起落的遗留系统。这发出噪音低,无调性,淡啤酒品牌的温度,因为它没有螺旋桨和螺旋桨。
飞机是非常可靠尽管低涡轮压缩机,很容易适应从现有的和当前的涡轮机。
一个机翼上表面吹(USB)是由Jetoptera设计作为动力和高升力他们装备测试集成公司的射流推进系统(FPS)。
有趣的工程报道说,飞机系统将结合气体或电动涡轮和射流推力增大整个机体。
该公司补充说,“它可以实现在不同的几何形状,可以嵌入机身,和没有螺旋桨或旋转部件。系统中使用的所有飞行阶段的。”
测试的结果
实验产生的数据,通知几个概念的公司交付的概念设计的关键。SBIR合同允许该公司设计和建造一个测试机翼上表面吹。
按新的地图集,Jetoptera用高扬程襟翼系统提供最大的升力。这可能是该公司与航空航天重量级诺斯罗普·格鲁曼公司和复合比例作为它的子公司。
达到最好的飞机所能提供的速度,该公司与复合比例高升力系统设计和测试。他们也负责飞机的概念设计和静态测试。
的测试演示了升力系数超过8.0马赫,40%的改善,较低的噪声排放和振动。这将是比任何tiltrotor可以管理和波音梦想飞机。
偏小的模型,其概念设计也由Jetoptera AFWERX HSVTOL程序。11的公司是一家公司,旨在设计新一代垂直起落军用飞机提供更高性能比在市场上。
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