美国联邦航空管理局(FAA)现在建议通勤者、空中旅游运营商、包机和飞机制造商采用安全管理系统(SMS)，据路透社报道。

短信

SMS是一套政策和程序，用于在美国航空公司早期识别和解决潜在的运营风险。可以回忆起2015年，美国航空公司被要求安装短信一些航空航天公司自愿提供短信服务。

2020年，在两架波音737 MAX致命坠毁后，美国国会指示FAA强制飞机制造商使用SMS，作为其广泛认证改革法案的一部分。联邦航空局提出了一项超出立法者要求的规定。

安全管理体系需要四个关键组成部分:安全政策、安全风险管理、安全保障和安全推广。此外，美国国家运输安全委员会(NTSB)提出了一项重要建议，敦促联邦航空局在所有载客航空运营中要求并验证SMS系统。

美国国家运输安全委员会在几起事故中提到了短信系统，比如2020年导致NBA球星科比·布莱恩特(Kobe Bryant)死亡的直升机坠毁事故。根据委员会的说法，这是由于运营商没有完全执行其安全管理系统。报告中还提到了强制使用短信的好处。

美国联邦航空局还建议，每条短信都配有适用于所有员工的道德准则。

拟议的规则将适用于已经使用SMS或自愿采用SMS的客运和航空包机公司、通勤运营商、空中旅游运营商和飞机制造商。美国联邦航空局不会要求小型通用航空公司拥有这样的管理系统。

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提高当今飞机的安全性

航空公司应该已经有了短信，无论是自愿还是非自愿。但如果他们不这样做，他们现在有机会提出并采用一种安全管理系统，这将使他们在竞争中占据优势，并为当今的飞机提供更好的安全性。

与一些小型航空公司可能认为的不同，建立SMS并不困难，成本也不高。SMS可以在几周内轻松建立。有几家公司可以协助航空公司或公司建立他们的SMS，并为他们提供必要的服务。

这一制度保证了他们公司不会再发生事故和灾难。这是公司向客户保证他们有能力提供卓越服务的最佳方式。

有了安全管理系统，公司将知道如何解决客户可能关心的每一个问题。

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