通用汽车(GM)现在要求美国国税局考虑电动汽车(EV)税收优惠资格的凯迪拉克抒情。

美国汽车制造商现在说服美国国税局Lyriq SUV,认为是合格的激励。后谈到电动车属于“其他”类别,其中包括轿车和货车。

(照片:赫克托耳RETAMAL /法新社通过盖蒂图片社)
一辆卡迪拉克汽车Lyriq被认为是在19上海国际汽车工业展览会在上海4月20日,2021年。

通用汽车公司凯迪拉克和国税局EV税收抵免

根据最近的一份报告路透社报道,国税局说凯迪拉克Lyriq不是一辆SUV,使其不再具备贸易减让的资格高达7500美元的联邦税收抵免。

鉴于Lyriq未能进入SUV类别,它必须零售低于55000美元为电动汽车激励资格。然而,通用汽车提供起价62990美元的零售价格,这使得美国国税局的要求以上“non-SUV”电动车。

另一方面,在其故事路透社指出,suv可能高达80000美元,他们仍然可以享受的税收抵免。

因此,如果国税局认为抒情作为一个越野车,它没有,它将有资格获得全新的税收优惠。

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通用汽车现在希望国税局为凯迪拉克Lyriq考虑电动汽车税收抵免

鉴于此,巨大的汽车制造商正试图解决问题。

通用汽车的发言人告诉路透确认现在与财政部合作。

美国汽车制造商说,他们“解决这些问题与[的]财政部即将到来,希望指导车辆分类将为消费者和经销商提供所需的透明度,以及监管机构和制造商。”

根据一份报告在电动汽车,通用汽车现在说服美国国税局凯迪拉克Lyriq属于SUV的类别而不是“别人”。

值得一提的是,美国国税局认为一辆SUV只要重量超过6000磅。

鉴于此,产品等特斯拉模型Y长期未能达到要求的税收抵免,因为它太轻了,国税局认为这一辆SUV。

特斯拉首席执行官(CEO), Elon Musk,似乎质疑此举,称他们被“惩罚”生产“mass-efficient”SUV。亿万富翁进一步冲口而出,“大胖”。

国税局尚未回应通用,所以还有待观察,如果抒情不久将有资格获得激励,尽管未能符合标准的电动汽车的税收抵免。所以客户可能需要等待,在凯迪拉克EV得到激励。

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