新的指导方针由美国财政部已经发布关于电动汽车的税收抵免通货膨胀削减行动。这表明租赁车辆可能符合电动汽车税收抵免,包括外国的组装在北美以外的市场。

(照片:德鲁安格勒/盖蒂图片社)
华盛顿特区- 4月22日:电动汽车与白宫的一个新闻发布会上前显示气候顾问吉娜·麦卡锡和美国运输部长皮特Buttigieg关于美国就业计划和强调电动车在国会山附近的联合车站4月22日,在华盛顿特区2021年。拜登管理提出了超过1700亿美元的支出,以提高生产的零排放公共汽车和汽车和电动汽车充电站的数量增加。

合格的进口汽车税收抵免

美国财政部表示,进口的电动汽车将享受EV税收抵免的通货膨胀减少通过商业租赁行为。根据一份报告布隆伯格,国务院发布了指导方针最终的裁决,但推迟到3月的官员给更多的时间解决法律的复杂性。

这将有助于排除汽车的外国汽车制造商的补贴。消费者可以有资格在2023年1月1日,达7500美元。然而,北美的新指导不会改变组装时购买。

除了这个,法律限制电池矿物质和组件采购。相反,他们把收入和价格上限为符合条件的车辆,以逐步淘汰中国电池矿物质或组件。

两个主要部分都包含在法律对细节的税收抵免,报道Electrek。下节30 d,合格的标准信贷覆盖和描述车辆不能获得用于转售。车辆必须由一个合格的制造商,一辆四轮电动车由> 7 kwh电池驱动,在14 k)磅整车,北美国制造。

同时,商用车辆下信贷部分45 w州,它也必须由一个合格的制造商,由纳税人收购或租赁使用,不是为了转售,作为机动车清洁空气法案,和一个> 15千瓦时电池,在14 k)磅整车和充电。

用新的合格的清洁汽车制造商

的国内收入署提供了一个新的合格的清洁汽车的制造商列表,可以购买2023年或之后。这些制造商提供车辆,发生了总装在北美和不超过建议零售价80000美元的车,suv、皮卡和其他车辆为55000美元。这包括:

• 奥迪美国有限责任公司

• 福特汽车公司(包括福特和林肯品牌)

• 美国通用汽车公司、起亚公司。

• 马自达汽车的美国公司。

• 梅赛德斯-奔驰美国公司

• 日产北美,Proterra运营公司有限公司

• Rivian自动化LLC Stellantis NV(包括克莱斯勒和吉普品牌)

• 斯巴鲁的美国公司。

• 特斯拉公司。

• 美国大众汽车集团

• 沃尔沃汽车北美公司

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要求暂停

路透报道,参议院能源和自然资源委员会主席乔•曼钦一直敦促美国财政部停止商业和消费者的实现电动汽车税收抵免。然后他批评了部门的解释。

他说,“公司的准则屈服于欲望寻找漏洞,显然不符合法律的意图。它只会削弱我们的能力成为一个更多的能源安全的国家。”

曼钦说,必须暂停,直到实现部门发布“合适”的指导。

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