电动自行车越来越受欢迎在世界的许多地方。
基于CNBC的报告,轻型电动汽车协会估计电动自行车销量在美国现在高于纯电动和混合动力汽车的总和。
电动自行车的出现
的创始人和现任董事长Rad功率自行车,迈克Radenbaugh说,人们骑着电动自行车的速度自2015年以来每年几乎三倍或更多。
”,我们看到没有放缓的向前的几年里我们看燃料价格只增加和其他挑战运输变得更糟,”他补充道。
的出现对消费者选择这个发展作出了巨大贡献。
CNBC报导说,这不是少见专用的车辆运输货物和食物从一个地方到另一个或有特殊的功能,如额外的座位或折叠的能力。
这些天,人们使用它们作为另一种运输方式简单和低成本的汽车,因为micro-mobility。
带来的危险
根据模型,电动自行车在美国可能高达28英里每小时。
由于他们更高的最高速度,比传统自行车电动自行车被视为更危险。
物理解释是小学,据纽约大学教授查尔斯·迪马吉奥的手术和人口健康进行研究电动自行车伤害。
他解释说:“如果一辆汽车行驶45或40英里每小时和打击别人,这几乎是一定的死亡。如果同样的汽车旅行少10英里每小时,你有不到一半,死亡的概率。”
与其他类型的micro-mobility相比,电动自行车已经被证明导致更严重的伤害。
相比传统的自行车、电动自行车三倍更有可能导致住院如果一个事故发生后,由迪马吉奥如上所述。
然而,用户和电动自行车的支持者和骑自行车的人,一般来说,说速度不是问题;汽车。
Rad功率自行车Radenbaugh说汽车代表其他道路使用者的最大威胁。人们步行,传统的自行车,电动自行车都属于这一类。
安全解决方案
根据CNBC,使用电动自行车更安全像荷兰这样的国家,自行车的基础设施发达的地方。
几乎每个人都在荷兰骑着自行车,世界其他国家的鲜明对比。
据杰森屠杀,许多城市规划渠道不仅仅是自行车在YouTube上,从6岁到90岁可能受益于自行车交通。
消除我们街道上来往车辆和自行车道和行人广场的安装问题的两种可能的解决方案不安全的电动自行车骑条件。
在自行车基础设施投资可以做便宜,说屠杀。尽管如此,他强调需要从网络的角度认为这在北美。
参见:纽约通过法案,该法案将提供高达50%的电动自行车和E-Scooter销售
