加州的新法律有效地禁止Elon Musk特斯拉公司广告其作为完整的无人驾驶的电动汽车。

特斯拉一直宣称他们的车辆是兼容的系统称为完整的自动驾驶。然而,该公司尚未证明其能安全自主驾驶车辆。

现在,一项新的加州法律可能是特斯拉的完全无人驾驶营销的新障碍。虽然特斯拉并不是唯一的制造商的车辆驾驶援助,这是一个得到了媒体的关注。

最近,特斯拉各法律案件争议的头条新闻的主题,调查涉及多个值得注意的碰撞事故发生后其高级驾驶员辅助系统采用技术。万博体育登录首页

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新的加州法律禁止富汽车自主营销

尽管加州机动车已经规定禁止误导性的广告关于自驾车辆,该法案的作者声称,该机构的执法不严导致议员采取行动。

新通过的法案将防止制造商或经销商误导营销自动驾驶的功能。根据Gizmodo加州州长Gavin Newsome批准参议院法案1398年,它解决了电动汽车在一些汽车制造商的推广软件功能。

根据加州立法信息的官方网站,新法律将于1月1日正式生效,2023年,上面写:

制造商或经销商不得名字部分驾驶自动化功能,或描述任何部分驱动自动化功能的营销材料,使用的语言暗示或可能导致一个讲道理的人相信,这一特性允许车辆功能作为一个自主车辆,38750节中定义,或者功能不包含在功能。违反这一细分应被视为一个误导广告11713条款的目的。

司机还指示总是注意路边,随时准备抓住方向盘,不管软件的功能。

这将如何影响特斯拉电动汽车营销?

考虑到在加州的法律是有效的,目前尚不清楚这将如何影响业务像特斯拉,,截至2021年12月,总部设在德克萨斯州奥斯汀。然而,值得注意的是,加州弗里蒙特,公司还生产汽车的工厂。

根据英国《每日邮报》反对该法案,特斯拉已经表达了他们的分歧,认为它使他们处于不利地位,因为它将使客户意识到自己的电动车技术的局限性。万博体育登录首页

特斯拉的主人在美国需要有一个安全得分至少80,必须支付额外的15000美元完成自动驾驶软件。然而,最近的一次事件让公司面临火灾涉及两个乘客被迫使用特斯拉的无人驾驶软件和被送往医院,而16人受伤在现场接受治疗,根据美国有线电视新闻网。

此外,另外两个特殊事故调查已进行到特斯拉崩溃,整个自动驾驶被认为是一个影响因素已经发起的国家公路交通安全管理局(NHTSA)。

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