美国安全当局正在调查关于通用汽车巡航自治robotaxis突然变得“固定化操作时,”据申请。

美联社。报道称,国家公路交通安全管理局(NHTSA)开始调查后三个的指控巡航自动化汽车突然刹车,被其他车辆从背后袭击,这是由人类安全的司机。

在旧金山塞车

几个巡航robotaxis没有人类安全报告司机成为旧金山塞车,可能滞留乘客和阻塞通道,也被提交给该机构。

安全管理局表示周五在其网站上发表的一份调查报告中声称的固定化自驾车辆是基于与克鲁斯的讨论中,新闻来源,地方当局。

根据国家公路交通安全管理局碰撞数据库,有类似伤害的两个实例,包括3月份重大伤害一个骑自行车的。

国家公路交通安全管理局表示,它将评估问题发生的频率和他们可能会导致客户的任何潜在的安全隐患。召回可能从调查结果,这被认为涉及242巡航无人驾驶车辆。

克鲁斯发言人德鲁Pusateri声称业务正在配合调查,其自主车辆覆盖约700000公里在一个大型城市不会造成任何严重事故或死亡。

他补充说,没有处罚警方出具的碰撞,在每个实例,自主车对其他道路使用者的敌意或不可预测的行为。

与此同时,Pusateri声称只要巡航万博体育登录首页技术不是很确定移动,它应该是保守的,打开危险警告灯,来一个安全停止的情况下,涉及阻塞交通。

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追尾事故

国家公路交通安全管理局称,克鲁斯依照三个追尾事故的报道2021年授权要求自主汽车制造商披露碰撞的机构。

该机构还说,旧金山市交通机构和旧金山县交通管理局报告收到的报告巡航robotaxis成为堵车。

“车辆也会呈现一个二级安全风险,通过阻碍应急车辆的路径,从而推迟他们的紧急响应时间,”该机构表示,美联社获得的。

调查之际,克鲁斯开始收取客户自主骑在旧金山6月没有人类的帮助司机安全。

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