一些汽车制造商,让特斯拉其在美国市场的主导地位与他们的新电动汽车模型,侵蚀的一小部分电动汽车巨头的优势,按照国家车辆登记数据。
收集的数据标普全球流动性显示,在2022年的前九个月,特斯拉继续有65%的份额扩大电动汽车产业。
然而,竞争对手在标价乐队赢得了可观的50000美元以下,特斯拉几乎没有竞争,根据一份报告美联社。
(照片:贾斯汀沙利文/盖蒂图片社)
加州弗里蒙特- 4月20日:在鸟瞰图,特斯拉汽车停在很多坐在特斯拉工厂4月20日,在加州弗里蒙特,2022。
市场份额下降
特斯拉持有约80%的电动汽车市场从2018年到2020年。根据斯蒂芬妮Brinley,标普的副主任,其比例降至71%,2021年以来一直在下降。
标普全球流动性正在随着新指出,特斯拉的位置,各种负担得起的选项可用,提供类似的或先进的技术和生产质量。万博体育登录首页
数据供应商补充道,与日益增长的兴趣电动汽车市场,特斯拉的统治地位的市场份额有望挑战。
根据标准普尔,电动汽车在美国的市场份额增加了2.4,达到5.2%的轻型汽车注册。
大约65%,或者340000年,525000年注册电动汽车在2022年的前九个月是特斯拉,根据标准普尔的数据。
Brinley指出,即使减少市场份额,特斯拉将继续增加其销售更多的消费者觉得电动车行业有吸引力。
她补充称,通用汽车将继续主导只要竞争对手都受制于生产能力。
特斯拉的通用汽车等竞争对手、起亚、现代、大众和福特目前无法满负荷运行他们的设施满足电动汽车的要求由于缺乏电脑芯片和其他部分。
在高端市场,特斯拉也面对Rivian等竞争对手,北极星,奥迪、清醒,和梅塞德斯-奔驰,根据美联社。
标普表示,目前48 EV模型可用于购买在美国,到2025年底,这一数字应该增加到159人。
特斯拉的下一个什么?
标普还预测特斯拉的轻型汽车模型组合在2025年将会和现在一样,除了Cybertruck皮卡,明年将和一个新的跑车将发布在一个秘密的时间。
此外,标普发现,绝大多数的顾客购买了EVs二手本田和丰田汽车。
两家公司生产节能内燃机和混合动力汽车,但他们一直不愿介绍电动汽车年代在美国。丰田和本田有一个电动模型没有。
超过半数的电动汽车登记是特斯拉的模型Y紧凑型SUV和模型3小型轿车,根据Brinley。第三名去了福特的野马Mach-E,紧随其后的是两个特斯拉,S型轿车,X SUV。
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