设计一个新的电池工厂建设在蒂赛德可以帮助英国变得不那么依赖中国,并提供一个重要的推动电动汽车领域,报告说。
回收工厂
根据Express.co.uk的文章,初步计划在英国一个新的垃圾回收工厂处理死电池电动车(电动车)本月早些时候公布Altilium金属、可持续的技术业务位于英国。万博体育登录首页
公司指出,这个网站将协助降低进口的价格大量的矿物质必不可少的能源转型电动汽车需求增加。
这个设施有可能大幅削减英国电动汽车的价格提供低成本电池矿物质。
电池成本增加
作为世界的一部分,向零传动,一些欧洲和其他国家正在考虑禁止新汽油和柴油汽车的销售。因此,对电动汽车的兴趣日益增长的世界各地。
基督教马斯顿Altilium的首席运营官,最近电池由于价格的上涨表示担忧稀土元素的值的增加。
他告诉Express.co。英国,”自2021年以来,锂已九次了,我猜,钴和镍上升了四倍。这是由许多原因,一个是需求方面所需的电池电动汽车革命,而且镍一直受到乌克兰战争俄罗斯是一个很大的镍生产商。”
植物可以减少进口这些材料的高成本回收电池目前在英国使用的
马斯顿指出,改善能源安全网站的潜力也是巨大的。这尤其相关鉴于中国的地位,成为世界的主要控制器供应链至关重要的矿物。
矿物的供应链
专家曾表示担心,中国的主导地位在这个行业,提供一个警告,北京可能武器化这种矿物质的供给英国的事件中国和西方之间的对抗。
”这些关键矿物质现在的地缘政治,实际上英国没有大规模的重要的矿物质来源。它没有自己的供应至关重要的矿物质,它将进入全球供应链,是紧,基本上主要由中国控制,”马斯顿解释道。
英国一直致力于“关键矿产战略”在今年年初以来,以确保这些材料的稳定供应,特别是在俄罗斯入侵之后,乌克兰。
马斯顿接着说,鉴于矿产能源转换的重要性,很明显,实现“零”或“快速脱碳”的经济是不可能没有这些材料。
过渡从燃料矿物能量源将为英国提供的问题,他补充说。
根据英国政府的计划禁止出售新化石燃料汽车,到2030年,Altilium预测,全球对电动汽车的需求将上升,导致电池每年生产超过1100万吨的垃圾。
这篇文章是由科技时代万博体育登录首页
写的特丽莎Kae底线
