日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)证实,最小的月球登陆车未能收到从地球上降落在月球上。

根据国家宇航局OMOTENASHI(杰出的月球探测技术证明了纳米半硬质Impacto)调查经验的不稳定的通信,因为它走它的路径。万博体育登录首页

研究小组指出,其轨迹改变的时候,它的太阳能电池也调整的方向。

日本Omotenashi探测器着陆“非常遗憾”

根据BGR,JAXA推Omotenashi探头,一个超薄着陆器,未能收到信号回到地上来了。

对于业余爱好者,和世界各地的:
尽管我们试图恢复OMOTENASHI降落并启动序列今天,沟通没有回来,我们放弃了超高频操作着陆阶段。谢谢你的优秀的合作从每一个人。https://t.co/gMdOPLlUWs

——OMOTENASHI项目(@OMOTENASHI_JAXA)2022年11月21日

基本上,它是一个立方体卫星探测器用于登月。上周,日本成功地宣布最后脱离美国宇航局的阿尔忒弥斯我火箭没有任何问题。然而,这是他们最关心的问题在一些时刻。

分离发生时,地面团队注意到,他们不能听到一些来自Omotenashi着陆器的反馈。

在这一点上,团队得出的结论是,通信中断,没有电池可以充电。

项目负责人Tatsuaki桥本事故描述为“非常遗憾”。He also mentioned at a news conference that the probe cost them ¥800 million or $5.6 million.

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Omotenashi的成功率为60%

Omotenashi着陆器很小,仅重12.6公斤。只有11厘米长,据日本时报。如果任务成功,JAXA可能会承认它作为第一个登陆月球表面。

有很多任务之前发生变化。团队说,第一次登陆需要实现一个速度超过每小时180公里。不幸的是,接下来的计划失败了,因为下一个尝试是失败的。

任务成功的机会只有60%,JAXA发射前说Omotenashi着陆器。

月球探测器第一次飞行从佛罗里达州肯尼迪航天中心的国家航空和宇宙航行局。

太阳能电池的恢复时间需要几个月甚至几年。JAXA表示,这种情况给他们最后通牒放弃探索月球上。

当时,日本航天局开始调查着陆器的失败背后的原因。该小组还将发射期间寻找漏洞。

根据桥本,可能至少需要2023年3月之前着陆器的太阳能电池板面对太阳。

着陆器的失败不是被低估,JAXA官员表示,它可能会影响未来的太空探索。

“共享野心”到达月球通过月球登陆车不仅仅是由日本。这也是一个与美国相互关系的一部分,现任领导人谈到太空计划。

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这篇文章是由科技时代万博体育登录首页

约瑟夫亨利写的