有临时限制5 g使用机场去年出于安全考虑关于干扰飞机的无线电测高计。现在,一组为航空业最近推动这些限制是永久性的。
美国通信委员会与联邦航空局
当联邦通信委员会(FCC)举行了一次拍卖中,Verizon和AT&T收购之前的卫星电视频率和转换成5 g c波段。然而,联邦航空管理局(FAA)表示它可能干扰飞机无线电测高计。
结果,组织了一个非常公开的和令人尴尬的论点,根据9 to5mac。
最终达成协议,暂时限制了大约50个主要机场5 g c波段使用成立。航空直到2023年7月检查旧飞机和安装新的无线电测高计,如果必要的。
5 g航空集团现在想要永久的限制
航空业最近的身体来说推动这些限制继续无限期。
法律代表航空公司书面声明中频谱资源,FCC Inc . (ASRI组织),这与其他航空团体的意见,本月早些时候会见了FCC的公司。即:
- 航空航天工业协会
- 美国航空公司
- 空气管路国际飞行员协会
- 美国航空公司
- ASRI组织
- 柯林斯航空
- 地区航空公司协会
- Garmin国际
- 国家航空运输协会
- 泰利斯公司
信中要求的一些临时限制永久化,注意的是,迄今为止没有负面影响的限制。
据报道,Verizon告诉CNET这与FCC的谈判正在进行中。
背景:前频率卫星电视变成了5 g技术万博体育登录首页
卫星电视本质上是把业务由于广泛采用的电缆和光纤电视服务。这意味着使用的频率,这些节目在过去现在可能用于其他用途。
FCC,控制无线电频率的使用,举行拍卖的权利利用某些频率确定后,他们适合使用5 g技术。万博体育登录首页Verizon和AT&T,总共花了6800万美元收购的权利是什么称为5 g c波段。
背景:美国联邦航空局担心5克可能会干扰无线电测高计
美国联邦航空局,另一个政府机构,似乎已经得知这一信息后,事件发生。是说有一个潜在的5 g c波段频谱之间的干扰和无线电测高计。
无线电高度计,通常是发现在飞机上和其他类型的飞机,工作通过发送无线电信号在地上然后时间需要多长时间返回的信号。最后进近和着陆都使用这种类型的测高计,这是更准确比pressure-based高度计。
当能见度很低的时候,它具有极其重大的意义,因为在某些情况下它执行的作用。
担心的危险提出了c波段干扰美国联邦航空局早在2015年。然而,看来美国联邦航空局没有传达这些问题直接向FCC直到很久以后。
这篇文章是由科技时代万博体育登录首页
写的特丽莎Kae底线
