促进使用5克在海上作战,新加坡将扩大其独立的5 g覆盖海港,将跨终端,球道,寄宿为由,在2025年年中锚地,根据一份报告ComputerWeekly.com

SINGAPORE-ECONOMY-GROWTH
(照片:纳拉赫曼/法新社通过盖蒂图片社)
乘客船靠近码头滨金融区附近的鱼尾狮公园(背景)在新加坡8月11日2016年。新加坡8月11缩小了今年的经济增长预期,因担忧全球经济前景疲软和英国的影响投票离开欧盟。

创新5 g的海运业

这将打开门进行测试和商业化的海洋5 g的用例Infocomm媒体发展管理局(IMDA)和海上港务局(MPA5G@Sea)试验台,开始与远程接近新加坡港船舶引航。

目前港口一个合格的飞行员必须身体董事会船只总吨位300或更多,给船长说明如何操作船舶安全通过新加坡的水道。

港口的飞行员通常骑在一个小港口码头的船的飞船之前提升一组垂直梯子船的甲板上,注意到ComputerWeekly.com。

但随着5克,要求身体船上被消除,因为飞行员可能远程操作这艘船从一个在岸控制中心利用实时视频视觉。

根据IMDA,这将极大地提高资源使用,增加安全,改变港口试点的作用从物理上难以远程操作的工作。

使用无人驾驶飞机在海上航行的船舶运输至关重要的组件,而不是让它们降落在一个终端立即检查和维修的另一个例子是一个海上5 g的用例。

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海事部门万博体育登录首页的技术选择

新加坡电信M1将安装5 g网络的端口。根据Manjot辛格曼,M1的CEO, 5 g有潜力解决持久问题,将不可避免地成为海事部门的首选技术。万博体育登录首页

企业5 g的发展加速了最近在东南亚国家。新加坡电信已经领先5 g安装在制造业等产业,遥控操作,和建筑,除了M1。

新加坡电信和大陆本周早些时候签署了一份合同,将使用多路存取的典范边缘计算平台,增加汽车的态势感知系统,提高道路安全。

“新加坡电信的普遍的5 g网络及其典范边缘云平台提供高带宽、低延迟连接和计算能力,加上大陆的深厚专业知识在汽车创新,增长将推动新的智能移动和车队管理,”新加坡电信集团企业的首席执行官和区域数据中心业务,比尔,在一份声明中说。

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华金维克多Tacla写的

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