AerobotixFANUC是一家as9100认证的机器人集成商，今天标志着支持F-22猛禽飞机进气管道的第40次修复，这是与美国空军维护合同的一部分。

读也:Aerobotix和澳大利亚自动化解决方案公司宣布合作，为高超音速导弹制造部署机器人系统

由空军小企业创新研究(SBIR)和小企业技术转让(STTR)资助万博体育登录首页项目在美国，Aerobotix公司开发了一种自动喷漆系统，可以比手工修复F-22进气管道上的性能涂层更快、更经济、更准确。Aerobotix在2016年翻新了第一架F-22，并有望在2023年初恢复第50架F-22。

Aerobotix的高级机万博体育登录首页器人工程师、项目经理Bret Benvenuti说:“我们的机器人技术只需要大约300个小时的人工就可以为这些单元喷漆，而不是1600个小时。”“这节省了大约80%的劳动力，所以它真正解决了更快地让这些飞机重新投入使用的挑战。我们估计，自2016年以来，我们已经帮助空军节省了880万美元(每架飞机22万美元)的维护成本。”

在喷气式飞机上，进气口确保顺畅的气流进入发动机，尽管湍流空气从多个方向进入管道。Aerobotix的进气管道维护自动化喷涂解决方案不仅节省了大量劳动力;它还提高了精度和质量控制，使F-22飞机对雷达有更好的性能特征。

此外，自动化系统可以在材料的锅寿命到期前应用更多的涂层，显著减少浪费。这种高度工程化的涂料每加仑成本约为1000美元，更有效的使用可以为每架飞机节省约4万美元。

Aerobotix现场工程师、项目负责人内森·摩根(Nathan Morgan)说:“当你手动重涂喷气发动机进气道时，维护人员需要穿着防护服和呼吸器，花数百个小时在进气道内手脚并用。”“在这种情况下，工人几乎不可能以一致的速度和厚度手动涂覆涂层。我们的机器人取得了更好的效果，同时也减少了工人受伤的数量。”

Aerobotix的系统使用两个机器人分别在管道的前端和尾部工作，对管道进行喷砂和喷涂。其中三个自动化系统已经安装在犹他州希尔空军基地奥格登航空后勤综合总部的F-22仓库。

最近的系统升级包括可调节的喷射路径，以适应只需要重新喷涂进气道旁通屏区域的飞机，或喷涂进气道前外唇区域的外部。在尾部机器人喷涂入口的同时喷涂唇部区域可以节省两到三天的分娩时间。Aerobotix公司现在正在考虑使用机器人同时为飞机的其他外部部分涂覆，包括中国和尖，这将进一步节省劳动力。此外，Aerobotix还集成了太赫兹测量设备，提高了效率和质量。

Aerobotix还开发了类似的自动喷漆系统，用于F/A-18E和F/A-18F超级大黄蜂和F-35闪电II。这些飞机出现在大片《壮志凌云:独行侠》中。

Benvenuti补充说:“这些都是空军最好的战斗机，Aerobotix感到自豪的是，我们的技术通过让它们更快地返回天空来支持飞机的战备状态。”万博体育登录首页“当你看到飞机从头顶飞过时，真的会给你一种成就感。”

美国空军制作的关于其与Aerobotix合作的短视频可以在这里查看: