求救,求救我们入睡吗?
商业航空新闻网站航空先驱报》报道称,两名飞行员打瞌睡了,错过了航班降落在周一从苏丹到埃塞俄比亚。
据报道,事件发生在董事会一个埃塞俄比亚航空公司的波音737 - 800飞机从喀土穆前往Abeba。据说飞机飞行员睡着后继续下降。
但接下来发生的事情吗?飞机失事了吗?还是最终安全降落?
飞行员坐上一架美国航空公司飞机在华盛顿里根国家机场在阿灵顿,弗吉尼亚州,2022年1月30日。
接下来发生了什么?
网站的数据显示,8月15日,当飞机未能按计划在亚的斯亚贝巴伯乐国际机场降落,它曾在37000英尺的自动驾驶仪。空中交通管制显然多次尝试联系船员,但不能这样做,
“飞行后安全着陆沟通得以恢复。有关船员已被删除从操作等待进一步调查,”埃塞俄比亚航空公司说声明,美国有线电视新闻网。
该公司补充称,“适当的纠正措施将根据调查的结果。”
幸运的是,这架飞机的飞行员睡着了醒来拉响警报,当它超过了预定目标。驾驶员安全、成功比预期晚降落飞机25分钟。
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大图:飞行员疲劳
虽然这可能听起来像一个有趣的新闻对一些人来说,航空分析师Alex Macheras说,这是一个“非常事件”的更大的航空工业。
做事效率高的人了推特来表达他的失望和推测,飞行员疲劳可能是罪魁祸首。他认为,它仍然是构成一个“最重要的威胁”的国际航空安全。
他还提到了上周的一个新闻报告当飞行员公开批评英国休闲航母Jet2未能承认飞行员疲劳问题。
“一个及时的提醒,驾驶员疲劳是普遍存在的,一个问题在航空光谱,有时系统,对航空安全构成重大威胁,“Macheras推。
最近的消息是几个月后航空公司的管理人员被飞行员在提醒西南航空公司和达美航空驾驶员疲劳驾驶是在上升,鼓励他们处理疲劳对航空安全构成威胁。
西南航空公司飞行员协会或SWAPA,写信给航空公司的管理人员在4月,急性和累积疲劳已经成为运营商最大的安全隐患。
信中列举了很多因素,包括严重的天气取消造成的混乱和对航空旅行的需求不断增加,随着行业复苏的Covid-19大流行。
这不是第一次飞行员在飞行期间意外睡着了。今年5月,一个意大利航空公司的飞行员被解雇后,他被指控工作时打瞌睡。
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这篇文章是由科技时代万博体育登录首页
华金维克多Tacla写的
