通用汽车终于把焦点集中在即将到来的凯迪拉克豪华电动轿车在真正的凯迪拉克的形式。超圆滑,tech-infused万博体育登录首页凯迪拉克Celestiq,它将获取推出高达300000美元,证明了通用汽车的推动进入电动汽车市场,成本公司一个荒谬的8100万美元的议会的支持大规模生产的目的通过hand-craftsmanship的艺术。

Celestiq的其中一个最惊人的内饰,运动跨越的55英寸数字显示,整个电动汽车的仪表板上运行通用汽车的Ultium平台。显示本身甚至有所谓的“电子数字百叶窗”,描述了通用汽车作为一个passenger-focusing娱乐功能,确保司机不分心,视频显示在运动。

凯迪拉克的内部Celestiq看起来更类似于未来飞船的座舱。
(照片:通用汽车公司(General Motors)

也都配备了一个令人难以置信的聪明的全景玻璃车顶,使用通用的“悬浮粒子装置”技术,这基本上意味着每位旅客可以设置自己喜欢的屋顶设置。万博体育登录首页例如,副驾驶员可能需要更多的阳光过滤而不是司机,让透明的玻璃屋顶褶皱特定使用者的需求。

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以通用汽车的超巡航系统Celestiq将利用通用汽车的新高级驾驶员辅助项目,据称覆盖95%的所有潜在的驾驶场景设定在二百万英里的道路。拥有超巡航系统高通Snapdragon平台是第一个利用所谓的芯片处理能力堪比超过100台电脑。

凯迪拉克的Celestiq现在被认为是一个纯粹的“车”通用,尽管今年晚些时候进入大规模生产。正是出于这一原因,通用汽车一直守口如瓶所有必要的规范强调其光滑和轻便的电动汽车,主要是电池容量,加速潜力,整体功能,等等。

然而,即使没有这些指标,Celestiq仍然是一辆车的一个特点,一个无疑会削弱放入类似豪华电动汽车的销售努力的喜欢宾利,梅赛德斯-奔驰和劳斯莱斯。电动汽车的口号,“标志性”,证明了通用汽车的努力与凯迪拉克Celestiq揭幕及其新困境豪华电动汽车空间。

骑也作为凯迪拉克出品的Lyriq,进入的EV SUV从3月份开始生产将到来,Celestiq一样,在2023年,正式。凯迪拉克Lyriq和Celestiq高端电动汽车市场通用的答案,拥有完美的设计理念除了一系列复杂的技术集成,使他们除了休息。万博体育登录首页

通用正计划建设500 Celestiqs每年。如前所述,车辆将手工制作的汽车制造商的710英亩的沃伦,位于校园,通用汽车的全球技术中心万博体育登录首页,作为第一个汽车生产第一次打开这个网站,因为它早在1956年。

目前不清楚有多少变化将对即将到来的生产版本,但可以肯定的说,通用汽车不会偏离太多从这个概念迭代。额外的细节,比如总体规格,电池了,和性能指标,将首次就通用汽车齿轮批量生产。

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