f1的帆船返回旧金山美国Mubadala帆大奖赛本周末,法国队袖里乾坤:烛光即世界上第一个电动水翼追船,这可能帮助他们联赛分数在新的影响。
飞越水在加速到60英里/小时,15米双体船国际航行联盟SailGP相当于f1赛车在水面上。这个周末,八支战队将排队的肾上腺素在旧金山湾冲第二季大结局。
首次航行电路,飞行双体船将伴随着一个同样升高追船:一个瑞典制造烛光即电动水翼艇,这将由法国SailGP团队的贵宾和媒体近距离观看比赛。
就像F50的烛光是由100%的碳纤维和使用水翼升力船体露出水面的摩擦实现高速度。水翼也给即长范围比其他常规电气工艺,让烛光即为接近2小时30英里每小时的速度巡航,足以覆盖赛马场。
即作为破坏性的力量,体育几个创新不同于其他水翼船——即计算机和软件。
对团队法国F50尖端的双体船,多体船专家弗朗索瓦Morvan飞行控制器的要求和棘手的作用——这是让船快和飞行在正确的高度控制辊,通过手动调节刻度盘的微分舵,平均舵升力。
在烛光中,控制由计算机管理,就像在其他固有的不稳定工艺,像等现代战斗机f - 16。电脑控制即主要水翼100次每秒,比任何人更快的反应。
结果是人为稳定和顺利,不是F50的肾上腺素,但也缺席的崩溃帆GP而臭名昭著。
这就是为什么法国SailGP团队将使用烛光即给贵宾们最可能的经验在SailGP赛车。
“我们很高兴与烛光合作。这是最好的方式给我们的客人,贵宾:年代和媒体经验,是最接近我们的船上水手生活的F50:在船上航行30海里飞在水面上,”布鲁诺Dubois说道,法国SailGP团队的领队。
最后,瑞典制造水翼实际上可能帮助法国一些分。新引入的影响联盟跟踪团队采取积极的行动来减少他们的碳足迹,帮助加速航行的包容性。在本赛季结束后,有两个讲台;的影响和本赛季的联赛冠军。
“有烛光VIP船是一个重要的一步实现可持续性标准联盟的影响,以减少燃料消耗我们的追逐渔船和整体的几年。现在,法国团队带头在这个重要的领域,”布鲁诺Dubois说道。
“SailGP运动员是地球上最好的水手,所以能够飞与团队法国在这个史诗般的位置是一种荣誉。这是一个伟大的方式来展示,不仅电动船一样好冰…等,它们可以更好,”首席执行官Tanguy de可能说烛光的美国分部。
相关文章:烛光电力飞行船一枝独秀传统模型|是什么让8受欢迎?
