福特已经决定销售和出货不含非安全功能芯片的汽车。汽车制造商将在一年后购买车辆后将芯片发送给经销商进行安装。
福特将出售无芯片汽车
根据汽车新闻,福特尚未公布受影响车辆的型号，也没有在发货期间提供的功能。
最初，该汽车制造商计划将部分制造的无法驾驶的车辆运送给经销商，但现在，即使没有芯片，这些车辆也可以驾驶和销售。
福特的决定是为了转移拥挤在工厂里的部分制造的汽车。今年2月，数百辆新的福特野马被发现闲置在该公司密歇根组装厂附近的停车场上，所有这些都被认为无法交付，因为没有安装芯片。
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与其他公司一样，福特也一直在努力应对全球芯片短缺带来的限制。2021年，由于缺乏半导体，福特被迫缩减了颇受欢迎的福特F-150的产量。
据报道，2021年11月，通用汽车和福特都宣布与芯片制造商GlobalFoundries达成协议，以缓解芯片短缺边缘。
由于全球芯片短缺，其他汽车制造商也不得不做出调整。通用汽车放弃了无线充电、燃料管理模块和高清收音机。
至于特斯拉，该公司出售了一些没有USB端口的车型，但它们将在晚些时候安装。即使是豪华车也不能幸免，凯迪拉克(Cadillac)在其2022款凯雷德(Escalade)上取消了免提驾驶功能，而宝马(BMW)开始销售一些没有触摸屏的汽车。
促进美国制造业发展
全球芯片短缺让人们看到了美国制造业的状况，以及其中有多少已经转移到国外。
根据CNET美国英特尔(Intel)和三星代工(Samsung Foundry)希望利用芯片需求不断增长的机会，夺回韩国在电子产品和汽车制造业的领导地位。
今年早些时候，英特尔表示将在俄亥俄州哥伦布市附近的两家芯片制造厂投资200亿美元。新基地可容纳多达8个英特尔制造工厂。整个项目总共将花费该公司1000亿美元。
英特尔美国政府关系负责人艾尔·汤普森(Al Thompson)表示，他们不希望创造一个局面，即创造了半导体产业和硅谷的美国将依赖其他国家的产品。
美国国会正在制定一项法案，将为芯片制造商提供520亿美元。在参议院的法案版本于2021年提交后，众议院于今年2月通过了众议院的法案版本。
几天后，欧盟通过“欧洲芯片”项目提出了171亿美元的新资金。芯片行业的新路线是“脱钩论”的一部分，“脱钩论”正在拉开中美经济的距离。
至于亚洲制造商，他们也在努力增加半导体的产量。今年1月，台积电表示，今年将在新的芯片制造工厂和设备上投资400亿美元。
今年2月,福特减少了其北美工厂的汽车产量。
在2021年,由于芯片短缺，福特被迫关闭了工厂。
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作者:苏菲·韦伯斯特
