沃尔沃的目标是为其电动汽车提供无线充电功能，但在上市之前，它将首先进行为期三年的试点，以测试其功能和特点。该公司将在瑞典进行测试，并将重点放在该国用作出租车的电动汽车上，这将带来巨大的充电需求，因为它们在城市中运送乘客。

沃尔沃在瑞典测试无线电动汽车充电器

沃尔沃的目标是推出一款无线充电功能对于电动汽车来说，在需要的时候，引入非接触能力来补充汽车的电池。该公司将首先在其全电动XC40充值汽车上使用这一技术，该汽车将在瑞典作为出租车使用，帮助测试车辆在全天行驶时获得更多的充电需求。

这款无线充电器将是一款快速充电器，比普通充电器的11千瓦输出速度快40千瓦。它的速度将与该公司购买时提供的50千瓦直流快速充电器一样快，专注于补充电池，从而减少闲置或等待下一次充电的时间。

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沃尔沃电动汽车无线充电器:3年试点

该公司的目标是将汽车及其无线充电器带入“商业使用场景”，每天使用时间可能超过12小时。理想情况下，充电站将帮助出租车平均每年行驶6213英里(10万公里)，这是一段漫长的旅程。

根据瘾科技,充电垫将被嵌入出租车垫的地面上，出租车将在那里停车和搭载乘客。

无线电动汽车充电器，超级充电器

早在2013年，就有公司打算为电动汽车提供无线充电器，供人们在户外或公共场所使用。冒险之处在于掩饰这些电动汽车充电器作为井盖这将有效地帮助满足开放道路和投入使用充电器的不同需求。

人们还提出了不同的方案，旨在为电动汽车带来无线充电，而且还可以避免与汽车的任何接触，就像一些人关注的那样将其整合到道路上。它将帮助用户在需要为电动汽车充电时，不用离开上述道路，减少长时间停留的需要。

无线电动汽车充电器是移动性和可持续性的未来，因为它们将有助于减少为电动汽车建造充电站的需求。特斯拉的超级充电站专注于电动汽车和电池的快速充电，也是未来向电动汽车转变的良好一步。

尽管如此，沃尔沃的测试旨在为用户带来一种易于使用的功能，尤其是在世界正在快速转型的情况下。

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作者:以赛亚·理查德