特斯拉的立体声扬声器特性可以在外部扬声器播放声音,但国家公路交通安全管理局和国家公路交通安全管理局表示,它掩盖了音响警告行人和它可能导致事故。
因此,汽车制造商不得不召回近579000辆汽车在美国。

特斯拉的立体声扬声器功能

这是第四次,特斯拉已经召回了车辆在过去两周的美国安全监管机构提高审查中国最大的电动汽车制造商根据边缘。

在最后两个回忆说,特斯拉的决定违反了车辆安全标准,而其他的召回是由于软件错误。

NHTSA在2月10日在其网站上声明,所有的特斯拉汽车有一个立体声扬声器功能,允许司机开车时播放声音。

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然而,这违反了联邦安全标准,需要对电动汽车行人警告的声音,使一些噪音旅行时。

该机构表示,这个问题将被修复的软件更新将禁用该功能,而司机旅行,反过来说,或中性,据哥伦比亚广播公司新闻。

国家公路交通安全管理局在其网站上添加到文档,立体声扬声器特性允许司机播放预设或自定义声音通过行人预警系统或PWS外部扬声器,当车停或运动。

写道,虽然功能和行人警报声音是独家的声音,听起来发出使用立体声扬声器可以防止PWS遵守车辆安全标准。

召回包括特斯拉模型X, Y特斯拉型号S,特斯拉模型汽车生产从2020年到2022年。它还包括了特斯拉模型3 s从2017年到2022年。

特斯拉,解散了媒体关系部门透露,它不知道任何事故或伤害的功能。

通用软件更新在2020年启用立体声扬声器。该机构2021年开始寻求数据从特斯拉,和汽车公司解释说,功能符合美国安全标准。

然而,在2021年9月,该机构调查的功能。20201年10月,特斯拉辩护的理由保持立体声扬声器功能,说它符合安全标准。

然而,1月29日,通用汽车最终决定做一个回忆和禁用功能,逆转,中性的。

NHTSA说,2010年,美国国会要求电动及混合动力汽车让行人警告声音出于安全原因。

法律要求该机构阻止汽车制造商允许第三方公司禁用,替换、更改或修改行人警报声音。

回忆起火花的调查

当前的召回是自2021年初以来15由特斯拉。代理了几个汽车制造商调查之后,根据Electrek。

上周,特斯拉被迫召回近54000辆汽车,完整的自动驾驶功能软件,允许汽车低速运转通过停车标志,没有完全停止。

特斯拉的主人正在测试软件在公共道路上行驶,但车辆不能开车,不要做一个完全停止。

特斯拉不得不召回至少800000辆汽车,因为错误的安全带提醒编钟。2021年11月,几乎7600年特斯拉汽车被召回,因为撕裂安全气囊。

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这篇文章是由科技时代万博体育登录首页

苏菲韦伯斯特写的