光年的EV刚刚结束最近的高速测试,这是很好的展望未来的正式启动。

根据Electrek,电动汽车的最新测试展示了它的空气动力学,轮胎,和整体效率Bridgeston欧洲试验场(EUPG)在意大利。光年上传一个视频测试他们的官方YouTube频道:

在测试期间,旗舰光年EV达到81英里每小时,这是一个巨大的升级在以前的测试仅53英里每小时。这被认为是一个优秀的壮举,考虑到跟踪条件不太适合典型的电动汽车。

温度50度左右在跑道上,远比其他电动汽车能忍受寒冷。通常情况下,一个不插电车辆的范围在寒冷的气温降低高达20%。充电时它也远超过温暖,据ConsumerReports。

然而,光年的电动车在次优跟踪条件下对其性能。它消耗141 Wh /公里,这是又一次远远低于可比电动车使用(平均211 Wh /公里)。

与这些结果,光年兜售他们的旗舰电动车作为一种最有效的生产。它能够达到450英里,同时生产最低的排放和充电频率,按原来的那样在光年网站上。

光年是第一个介绍早在去年7月,当它完成了710公里(441英里)的一次旅程。这种早期已经把汽车试驾3特斯拉远高于竞争模型,只能达到455公里(282英里)在一个电荷。

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光年的一个电动汽车,它的母公司

光年是一个新的电动汽车启动位于荷兰的。他们专门在建筑太阳能电动汽车,一个是不例外。承诺的公司建立了声誉电动车电范围高达450英里,这是他们的第一个旗舰车的USP作为本文中提到。

按原Electrek报告,他们希望把光年的电动汽车在2022年上半年的生产。这可以被看作是一个了不起的成就,考虑启动只发现制造商建立电动汽车去年7月2021。

他们利用的制造商是瓦尔麦特公司汽车、根据边缘所做的工作的一些世界上最大的汽车制造商。他们与萨博的喜欢,梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz),甚至保时捷在过去,这说明工作,他们做的质量。

如果你感兴趣你的光年,预订已经打开公司的网站。入门价格不包括税是€150000(167234美元)的时候,已经有946辆汽车。

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写的RJ皮尔斯