前SpaceX工程师一起合作为了创建自主铁路车辆。工程师们正在形成一个新的启动叫做并行系统和刚刚在其系列资金筹集了5000万美元。
前SpaceX公司工程师团队加入铁路行业
根据这个故事Electrek,许多前SpaceX工程师们联合起来创建一个新的启动,目标是使电气和自治的铁路车辆为了革新rail-based货物运输。
铁路业务是很难进入,因为它是一个静态寡头主导的几个巨头。据说他们正在坐在他们的铁路权利,这使得他们利润最大化同时最小化所需的投资。
进入铁路行业在过去的几年里也是非常困难的
在过去的几年中,铁路已经被私有化在北美和这些企业没有问题时,关闭小铁路。
事实上,他们实际上是被经常关闭小铁路当他们无法从中赚钱。相反,他们把资源集中到更有利可图的路线较长的火车。
尽管如此,货运列车仍是一个好的运输解决方案,因为他们是大约四倍的效率比使用卡车。
卡车,然而,预计也将在未来几年成为电气和自治。这是关闭的目标与训练效率差距。
并行系统串联筹集了5000万美元资金
前长期SpaceX工程师马特·苏尔,与其他同事在伊隆麝香的航天公司推出一个新的启动。启动被称为并行系统,该公司旨在开发电动和自主车辆。
就在最近,该公司能够筹集5000万美元在其系列融资轮和隐形模式出来《财富》杂志篇文章。该公司背后的主要思想是创建小型自治电动轨道车辆能够使一个不同的方式使用铁路。
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如何并行系统旨在改变这个行业呢
货物预计将可抛弃的个人平行系统车辆和活动甚至不必等待整个列车被卸载。每个容器可以单独移动500英里或团结起来为了让他们成为更有效率。
这将允许小铁路能够重新开工,为了构建新的交付货物更接近客户。这是一些直接从卡车的市场。
至于并行系统的车辆,他们能够携带128000磅,约两倍半卡车的容量。添加,整个车辆行驶500英里轨道,在大约一个小时能充电。
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