尽管它干扰飞机,美国联邦航空管理局(FAA)批准了5 g c波段光谱从AT&T和Verizon无线服务使用。的影响将是医疗直升机或飞机,医院和救援任务使用紧急运送受伤或其他紧急问题。

联邦航空局:Verizon和AT&T的5 g c波段影响医疗直升机运维

现在最热门的问题是医疗直升机的无线电高度表,一种设备,决定了地形的距离飞行船的底部。根据彭博(通过雅虎财经),全国医疗直升机从医院的常规操作可能会看到接地,显著5 g的推出将影响其服务。

5 g不一定会关闭高度计,只会提供可能提供不准确的读数的干扰,这是一个巨大的球员在飞机飞行。无线服务的开始未必地面操作,但将大大降低它的航班由于它带来的干扰。

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联邦航空局:Verizon和AT&T的5 g c波段是1月19日开始

联邦航空局的声明在5克表示,无线服务是结束的为期两周的延迟,1月19日,服务将开始和梁其快速连接。然而,这意味着不同的光对航空公司来说,特别是那些将不得不忍受5 g干扰和围绕它的工作,使他们的系统工作。

面临的挑战是解决5 g干扰其飞机和系统服务的影响。

联邦航空局和飞机5 g的干涉

早在2021年9月至10月的秋季,AT&T和Verizon哈希出他们的担忧推动它5克在中国的扩张。联邦航空管理局授予他们听证会推介自己为什么应该是允许的,尤其是在监管机构已经知道它给飞机和天气系统的影响。

法庭诉讼有效地延迟推出的5 g c波段1月5日今年,美国联邦航空局也要求推迟日期1月19日,也被称为两周提供。然而,几乎是两周,联邦航空局剩下没有其他选项把两家电信公司。

尽管它对系统的影响阅读天气等,设置的决定。

看来5 g的水泥将c波段,和监管机构不能停止扩张。其中的一个原因是,5 g干扰可以与其他国家的航空业,工作系统的问题。

这是电信公司和航空公司都致力于在美国但是没有。然而,它是严重影响医疗直升机及其操作。

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以赛亚书理查德写的