亚马逊一直租用私人货船和多年来一直让他们的容器。电子商务巨头也已租赁计划有更多的控制订单的运输旅程。
现在,随着供应链混乱,亚马逊此举帮助他们避免长时间等待码头空间和工人在洛杉矶最繁忙的港口。
亚马逊的投资航运
海运费分析师史蒂夫•费雷拉CNBC在洛杉矶,79艘船45天坐在那里等着进港。亚马逊的最新投资表明,船舶在港口只等了两天。
通过让自己的货船携带其订单,亚马逊订单去控制,它可以避免等待很长时间在拥挤的港口,特别是在旺季。
Ferreira说,大多数船只需要两到三周的延迟。亚马逊利用市场的一些策略来应对当前的航运危机。
电子商务公司看到其缺少库存增加14%。平均价格看到了今年年初以来增长了25%,据CommerceIQ。
玛格丽特·基德,供应链与物流技术项目负责人在休斯顿大学,说,消费者感觉价格上涨在他们购买的一切。万博体育登录首页基本上,如果有整体运输成本的增加,这将是由消费者的感觉。
亚马逊正在努力控制的运输过程。2020年航运公司花了610亿美元,高于2019年的380亿美元以下。
根据SJ咨询集团,亚马逊目前72%的包裹运送。这是一个在2019年增长了47%。
公司目前采取的控制运输旅程的第一步,因为它创建自己的货物集装箱53英尺长。集装箱都是中国制造的。
集装箱现在供不应求,很长的等待时间。价格从2000美元飙升在冠状病毒大流行开始之前,到今天的20000美元。Ferreira说,亚马逊已经产生了5000年到10000年的容器在过去的两年里。
Ferreira说,当亚马逊把集装箱港口在美国,就卸载,在国内使用和铁路系统。他们没有重返亚洲和其他航运公司。
探索海洋货运业务
的创始人和海事律师劳伦Beagen飑策略,说,亚马逊创建自己的容器,它们是保证设备是可用的或,根据合资企业。
Beagen联邦海事委员会工作时,公司在2015年第一次注册的机构,第一个迹象是探索自己的海运业务。
2017年,该公司开始作为一个全球货运代理通过其中国子公司独立运作。它帮助中国移动订单的卖家支付是一个“实现由Amazon”计划的一部分。在内部,这个项目被亚马逊龙舟。
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这篇文章是由科技时代万博体育登录首页
苏菲韦伯斯特写的
