福特正在推出他们自己的充电站，看起来和已经很受欢迎的特斯拉超级充电站一模一样。福特可能会在设计上类似于特斯拉，但说到方法，该公司走的是另一条路。

福特推出自己的充电网络

根据故事由Electrek在美国，福特终于开始安装与特斯拉超级充电站非常相似的充电站。这家汽车制造商仍然坚称，他们抄袭的是特斯拉的设计，而不是特斯拉的商业模式。

这家总部位于迪尔伯恩的受欢迎汽车制造商已经开始大举进军电动汽车领域。该公司采取的最大举措是其最新的野马Mach-E电动SUV以及即将推出的F-150皮卡。

福特宣布与Electrify合作

在充电基础设施方面，福特宣布将与Electrify和Ionity以及其他充电网络合作，以支持新的电动汽车。这是该公司加强其充电基础设施的举措，以支持其即将推出的新型电动汽车。

长期以来，除了广受欢迎的特斯拉(Tesla)之外，几乎所有其他汽车制造商都采用了这种模式。特斯拉已经自行部署了快速充电网络。特斯拉称他们的充电网络为超级充电站网络。

特斯拉增压器

到目前为止，该公司似乎要在他们的福特经销商商店部署这些新的充电站。一些电动汽车司机在网上分享了福特新电站的图片Plugshare．

然而，目前与位于基座上的特斯拉超级充电站的相似之处，实际上是因为它们是二级充电站，而不是直流快速充电器。Electrek指出，正如他们之前最初看到充电站时所建议的那样，福特实际上应该复制特斯拉在超级充电站网络上实施的商业模式，而不仅仅是该公司充电站的设计。

为什么特斯拉的增压器模型有效

特斯拉超级充电站网络仍然被公认为全球“最好的直流快速充电”。这主要是因为特斯拉能够围绕真正良好的电动汽车拥有体验来打造它，而不是直接将其作为利润中心。

特斯拉一直专注于在允许长途旅行的地方建造超级充电站，这些地方大多数时候都开往偏远地区。为了让司机避免长时间的等待，让充电体验更快，该公司在每个地点都建了很多摊位。

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其他公司正在追赶特斯拉

这些都是许多其他汽车制造商长期依赖的第三方网络无法真正做到的事情。归根结底，在大多数时间里有很多摊位空置，这不是一个好的商业模式。

该出版物指出，像Electrify America和EVgo这样的第三方网络正在慢慢赶上来。另一方面，特斯拉已经证明了它的模式是迄今为止最成功的。

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作者:Urian B。