据称，11月3日，一辆特斯拉Y型车在洛杉矶布雷亚的“全自动驾驶”或FSD测试模式下坠毁。这是特斯拉备受争议的驾驶辅助功能首次发生事故。
特斯拉Y型车“严重损坏”
根据故事由边缘在美国，这起事件很可能是该公司备受争议的驾驶辅助功能的第一起事件，特斯拉的买家对该功能期待已久。幸运的是，事故中无人受伤。然而，据称这辆车在事故后“严重受损”。
这起事故直接报告给了美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)，该管理局已经对特斯拉的自动驾驶系统展开了多项重叠调查。现在看来，事故报告是由特斯拉Y型车的某位车主撰写的。
NHTSA对特斯拉的看法
NHTSA发言人没有立即回应The Verge的置评请求。据报道，这辆车在左转时仍处于FSD Beta模式。随后，这辆车直接进入了错误的车道，然后被另一名在特斯拉Y型车车道旁边车道上的司机撞倒。
汽车在实际转弯的中途发出了警报，所以司机试图转动方向盘，以避免进入错误的车道，正如作者所指出的未来主义．然而，汽车控制了局面，直接驶入了错误的车道。
汽车制造了“不安全操作”
据报道，这辆车随后制造了一个不安全的操作，将所有参与者置于危险之中。随后，该车驾驶员一侧严重受损。特斯拉决定让未经训练的车主直接在公共道路上测试自己的“全自动驾驶”驾驶员辅助软件，这一决定无意间招致了大量批评和审视。
在整个过程中，该公司推出甚至撤销了一些旨在升级系统同时解决软件漏洞的软件更新。网上还上传了一些视频片段，显示特斯拉车主在使用FSD测试版时的情况，从视频中可以看出，测试取得了不同程度的成功。
消防局不是自动驾驶系统
许多视频片段显示，驾驶员辅助系统相当自信地处理复杂的驾驶场景。然而，其他一些视频显示，汽车驶入了错误的车道，甚至还犯了其他一些严重的错误。
尽管它的名字叫FSD，但它并不是一个自动驾驶系统。司机仍然需要保持警惕，眼睛盯着道路，双手放在方向盘上。
二级自动驾驶系统
拥有高度自动驾驶系统、但仍需要人工监督的车辆现在被列为二级。这个分类是由汽车工程师协会的分类法给出的。
美国政府对特斯拉重新产生了兴趣。最近，美国政府宣布，他们正在调查涉及使用自动驾驶仪的特斯拉汽车直接撞上停放的紧急车辆的事件。
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作者:Urian B。
