Waymo,谷歌的剥离是最新的自主汽车公司应对纽约街头。
公司将给这座城市带来为数不多的汽车,他们将开始映射街头使用手动驱动的汽车最多两个人在里面。
谷歌的附属Waymo袭击纽约
Waymo表示,纽约的充满活力的街头生活,不寻常的道路几何图形,大雪和雨的可能性的原因是他们想测试自动车辆。
Waymo已经推出了服务在旧金山,加利福尼亚。公司的robotaxis 9月首次亮相。
然而,Waymo里士满地区遇到的问题因为它需要一个司机转弯。
该公司还好奇的想看看车辆将如何工作在繁忙的街道上是出了名的交通和愤怒的行人而闻名。
Waymo不会超过5自主车辆在街上,据发言人。
根据边缘,该公司将开始在曼哈顿,扩展到中央公园,并启动服务通过城市和新泽西的很小部分。
自主车辆的舰队将包括克莱斯勒帕西菲卡小型货车。说,货车将计算单位和高性能的传感器。
几个月后,舰队将包括Waymo捷豹I-Pace suv,据瘾科技。
然而,目前尚不清楚当车辆将开始推动在自治模式。纽约是一个巨大的和具有挑战性的阶段,但该公司仍希望向公众展示其服务的有效性。
比赛到纽约
纽约是已知的一些最拥堵的,危险的,世界上和管理不善的街道。他们也满是行人、骑车人,建筑工人,并排停汽车。
整个城市的设置可以使它具有挑战性的自主车辆操作。他们依靠的好天气,不那么咄咄逼人西湖从其他司机,安全有效的操作和明确的标识。
而其他州已经成为自治的理想地区车辆测试,纽约是一个鬼城。
的一部分原因可能是纽约的严格的规则时Waymo等公司,其中包括要求司机把他们的手在方向盘上,要求警察护送在任何时候都必须由公司支付。
Waymo发言人表示,该公司的操作不符合测试要求。公司还没有资格获得许可,根据CNET。
公司已与国会议员对其计划,包括纽约州长Kathy Hochul。
Waymo表示,它已经与很多纽约的决策者,监管机构、非盈利组织、和行业领导者得到他们的反馈,并鼓励他们的反应。
许多居民认为城市不需要更多的汽车。事实上,纽约人想要更少的汽车在城市的街道上。
拥堵比以往任何时候都糟,有行人死亡的增加,领导人几乎没有改善这种情况。
Waymo说,他们的车辆更安全。然而,他们仍然被汽车占据同一个空间,传统的汽车在街道上占领。
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这篇文章是由科技时代万博体育登录首页
苏菲韦伯斯特写的
