1957年雪佛兰贝尔艾尔现在变成了一个“X”项目风险下的电动汽车Cagnazzi赛车,自己改装的杂志,雪佛兰。汽车展示了2021年年度改装车零配件,汽车过去留下的V8和需要在强大的电动发动机,340马力。
1957年雪佛兰贝尔艾尔EV Project X
“项目X”是在1965年买了一辆价值250美元的汽车现在“流行热砂心骨”MotorTrend杂志。现在,这车是现代中心修改,会改变汽车的灵魂,与雪佛兰合作和Cagnazzi赛车,通过交换其庞大的V8引擎400伏电池动力传动系统。
那是对的,这个经典1957年贝尔艾尔现在电动汽车,这是由于项目X的平台,接受了这个修改这三个实体之间的协作。雪佛兰的作用是巨大的,特别是当它结合现代特性这个经典车,它不仅是汽车的电气化。
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经典雪佛兰在电动汽车
所显示的Autoblog,雪佛兰的eCrate和连接系统的高级功能添加到车辆,除了现代电气传动系统功率。它可以输出340马力输出330英尺磅的扭矩。
的车辆仍有能力快速冲刺时按下气体,但是它只会缺乏经典的“咕噜声”LS三角槽板引擎,喊出它的力量。
雪佛兰的电动汽车
雪佛兰最近有很多问题,电动汽车,这是因为电池的消防问题和使用问题雪佛兰螺栓电动汽车。这个问题已经严重影响了小型电动汽车的开发和生产雪佛兰和使其伙伴关系的裂痕最流行的电动汽车电池制造商之一,LG。
通用汽车已经开始嘲笑一个新的卡车将专注于零排放,这意味着它不会使用传统的内燃机和汽油动力机器。相反,它将是一个氢动力燃料电池这将使用替代能源作为燃料的主要来源和电力汽车的需求。
不过,雪佛兰的名字在电动汽车行业正处在一个紧要关头在当下;但其集成电动汽车动力传动系统的经典的2021年某57贝尔艾尔是一个好迹象,它在正确的方向上。这可能是雪佛兰的学习曲线,特别是当它仍然是一个品牌的汽车行业。
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这篇文章是由科技时代万博体育登录首页
以赛亚书理查德写的
