特斯拉FSD在周末发布了10.3.1测试版，特别是在上周日，在它应该更早到达用户系统之后。埃隆·马斯克已经向公众道歉，称这是由于公司的“QA车队”或质量保证团队忽视了一个问题，因为汽车经常被司机使用。

埃隆·马斯克为特斯拉FSD Beta 10.3.1延迟发布道歉

特斯拉CEO借着这家清洁能源公司发布最新的FSD测试版的机会，为公司发生的升级和降级事件道歉。马斯克说问题在于FSD内的省电模式出现故障并对其他特性产生多米诺骨牌效应的特性。

的品质保证团队忽略了公司的特点，不能在发布之前看到它的问题，因此出现了一个仍然有问题或错误的系统。马斯克说，放心吧，特斯拉已经解决了这个问题，这也是现在版本被称为FSD Beta 10.3.1的原因。

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我想对特斯拉自动驾驶仪工程师和QA表示感谢，他们整个周末都在夜以继日地解决这个问题

——埃隆·马斯克(@elonmusk)2021年10月25日

特斯拉FSD 10.3.1:延迟发布是为了带来新功能

FSD测试版10.3.1。这里带来的是来自公司的最新功能，而它的到来则是为了更好地整合流量，以及为用户添加更多的功能。每次更新增加的用户数量约为1000人，这就是为什么它仍然专注于FSD安全测试的完美100/100分。

很快，它就会将更低的安全评分整合到所有车辆中。

特斯拉FSD测试司机

上周末，围绕特斯拉FSD Beta 10.3版本的发布，特斯拉面临着很多问题面对问题它的自动驾驶功能，尤其是在红灯时。出于安全考虑，该系统已经将司机和他们的汽车降级为Beta 10.2，因为汽车发现了该功能的问题。

然而，现在这个问题已经解决了，人们在周日晚些时候重新收到了升级，一些人在周一早些时候看到了他们的车辆的升级，但现在是10.3.1版本。这是在特斯拉及其Model 3和Model Y汽车被解雇的消息中面临价格上涨这将是连续第二次了。

尽管如此，目前的升级现在是为了让车辆更安全更好，重点是将其集成到适用于使用它的公司的电动汽车。司机们仍然面临着公司对不当使用消防局的“一次罢工”政策的严格遵守，在移除消防局之前只有一个警告。

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作者:以赛亚·理查德